重庆单轨车上,盘形制动器为一体式制动装置,它的常用最大工作压力是()。
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地铁车辆上常用的基础制动装置有()制动和盘形制动两种形式。
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装有F8型制动机,盘形制动装置,合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为()。
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重庆单轨车在确定的级别()空气制动补充将优先权给予()。
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重庆单轨车制动系统分为()制动系统和()制动系统,其中()制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
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当单轨车的EB线断开时,紧急制动在各节车上自动生效。
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重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为:牵引()档位,制动()档位,()档位和()。
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重庆交通单轨车采用()控制装置作为控制和制动设备,其是一种节能型控制设备,因为它采用了()制动方式,同时该车还装有()弹簧制动器。
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重庆单轨列车采用()控制装置作为控制和制动设备。
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ROS-3-1/4型盘形制动器为一体式制动装置。它依靠螺栓直接将空气、()和()直接连接在一起而成。
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请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置作用。
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盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。
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重庆跨座式单轨车(4辆编组)制动系统中,头尾开关同时置尾时,或者蓄电池关断均会产生 ,停放制动施加时,停放制动电磁阀 ,全列车有 停放制动电磁阀,有()轴的空油变换装置带停放制动系统
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盘形制动基础制动装置有两种类型:制动盘装在车轴上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置;制动盘装在车轮上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。()此题为判断题(对,错)。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm()
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重庆跨座式单轨车制动系统中,头尾开关同时置尾时,或者蓄电池关断均会产生,停放制动施加时,停放制动电磁阀,全列车有停放制动电磁阀,有轴的空油变换装置带停放制动系统()
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,符号BCRO安装在()
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