重庆单轨车在确定的级别()空气制动补充将优先权给予()。
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重庆单轨车制动系统分为()制动系统和()制动系统,其中()制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
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重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为:牵引()档位,制动()档位,()档位和()。
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重庆单轨车上,盘形制动器为一体式制动装置,它的常用最大工作压力是()。
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重庆单轨列车采用()控制装置作为控制和制动设备。
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重庆单轨车在正线上出现门全关灯不亮,全车无牵引时,可切除()使车产生牵引力。
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请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置作用。
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动车组制动时,优先采用电制动,__作为制动不足时的补充。空气制动
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm()
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重庆跨座式单轨车中,M4车停放制动压力开关继电器SPSR的数量有个()
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重庆跨座式单轨车中,制动不缓解检测继电器BCRO的位置在()
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,符号BCRO安装在()
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重庆单轨列车空气簧工作最大压力为KPa()
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重庆跨座式单轨车中,4编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有个()
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片新品厚度为20mm()
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重庆单轨列车空气簧充气后的标准高度为268mm()
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm()
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重庆单轨列车空气弹簧有层轮胎帘布()
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重庆跨座式单轨车中,停放制动压力开关SPS工作在()
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电客车运行过程中,常用制动施加时,优先施加电制动,电制动不足时由空气制动补充()
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CRH2A型动车组制动控利以IMIT为控制单元,单元内再生制动优先,空气延迟补充()
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