DC600V/AC380V逆变电源系统调试原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载（）

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  A . DC110V B . DC600V C . AC220V D . AC330V

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  A . 7S B . 10S C . 12S

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• DC600V供电列车运行中车辆显示屏显示供电电压低于DC（）V、供电电压高于DC（）V或供电电压波动大时，会造成车辆发生全列电源指示灯亮红灯。

  A . 498；657 B . 500；660 C . 512；672 D . 490；650

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• AC380V/DC48V应急电源（981型）E4修程碱性蓄电池要换新（）

  是 否

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• 220V.AC£¯13.8V.DC通信开关电源的一般工作过程是：（)

  A．将交流输入整流滤波为高压直流，由半导体开关电路变成高压脉冲电流，由变压器变成低压脉冲，整流滤波为低压直流 B． 将交流输入整流滤波为高压直流，由变压器变成低压脉冲，由半导体开关电路变成低压直流，滤波后输出 C． 由变压器将交流输入变为低压交流，由半导体开关电路变成超音频脉冲电流，经整流滤波为低压直流 D． 由大功率半导体三极管将交流输入变为高压直流，由专用集成电路变成超音频脉冲电流，经整流滤波为低压直流

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• DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（）

  是 否

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• DC110V/AC220V单相逆变器E3修在执行E2检修标准基础上，还应增加如下性能试验（）

  A．输入过压保护试验； B．输入欠压保护试验； C．输出电压稳压精度； D．带载试验

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  是 否

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  是 否

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  A．总配电箱必须装置漏电保护装置 B．分配电箱必须装置漏电保护装置 C．开关箱必须装置漏电保护装置 D．总超配电箱中的漏电保护器额定漏电动做电流与额定漏电动作时间的乘积不超过30mA·s

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• DC600V£¯AC380V逆变器的两台逆变器分别接地，也可以两逆变器的地线连接后再接地。（)

  是 否

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• 说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目轻载试验

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• DC110V/AC220V单相逆变器单相逆变器试验项目有（）

  A．输入欠压保护值试验 B．模拟过分相试验 C．联网通信试验 D．限流充电特性试验 E．带载试验

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• 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电全列运用列车线间绝缘为兆欧（）

  A．0.6 B．0.3 C．1 D．0.5

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• 25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）

  A．20±1 B．25±1 C．30±1 D．35±1

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  是 否

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  A．5 B．10 C．14 D．20 此题为多项选择题。

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  A．5 B．10 C．15 D．20

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  A．20 B．40 C．60 D．80 此题为多项选择题。

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  A．10 B．20 C．30 D．40 此题为多项选择题。

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• 全列车110V亏电的排查处理方法之一：乘务员应选择列车（）某一车厢，断开综合电气控制柜内的Q1、Q2，使用随车配备的DC600V/DC110V应急电源，先恢复本车充电机110V控制电源，启动本车充电机向全列车110V干线供电

  A．前部 B．中部 C．后部 D．任意

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