DC110V/AC220V单相逆变器单相逆变器试验项目有（）
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25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
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220V/110V的单相变压器，若将110V绕组接220V电源，变压器的容量（）。
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25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为（）。
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220V/110V的单相变压器，若将220V绕组接110V电源，变压器的容量（）。
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用单相电源做10kV（10/0.4kV）配电变器的空损耗的试验压时，其电压要求是（）。
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25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。
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单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相（）输出，给单相负载使用。
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一台单相电力变压器额定电压为220/110V，I，IO接法，在高压边做短路试验测得短路阻抗的标幺值为0.06，若在低压边做短路试验，测得的短路阻抗标幺值为( )。
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列车辅助系统的基本组成包括静止逆变装置SIV、DC110V/DC24V电源变换装置、蓄电池组、其它辅助电气元件。此题为判断题(对，错)。
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220V.AC£¯13.8V.DC通信开关电源的一般工作过程是：（)
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（）
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逆变输出电压：三相五线制交流220V±1%或单相三线交流220V±1%（）
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DC110V/AC220V单相逆变器E3修在执行E2检修标准基础上，还应增加如下性能试验（）
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ZT110V-220V单相隔离逆变电源用于大功率交流传动电力机车，将来自车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，为车上的日常用电设备提供稳定的电源（）
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DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源，再断控制电源，工作中可以突然断开控制电源（）
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反（）《车辆电工》
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DC600V/AC380V逆变电源系统调试原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载（）
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说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目轻载试验
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25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分（DC£¯DC)、逆变部分（DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。（)
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25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）
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DC600 V/AC380 V逆变电源输出参数测定：逆变器输入电压在DC570 V～DC630 V之间时，使用AC380 V用电额定负载，分别测定逆变器的输出电压、频率（）
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DC110V/AC220V单相逆变器E2修绝缘试验：在输入输出端子处，DC110 V输入电路与车体接地绝缘电阻值及输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于（）MΩ
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E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体内外涂防锈漆和原色面漆，涂漆均匀，面漆膜厚不小于（）m
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E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体器件须拆解检修，清洁散热器表面污垢，损坏时修复，损伤表面积超过30%时更换（）
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