小半径曲线重点设备主要指正线半径小于350m（隧道内、明桥面上半径小于600m）、站线客车径路半径小于300m、其它站专线半径小于300m的曲线，具体由各工务段根据曲线实际状态确定（）
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在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
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曲线半径尺为300～350m时，轨距为（）。
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线路曲线半径350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。
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曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
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曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
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隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3％，并不大于（）。
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铁路线路在半径小于350m的曲线段＿。
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二号线正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为350m。
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桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
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隧道平面设计时，平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题？
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盾构穿越特殊线路段施工包括小半径曲线、大坡度地段、平行盾构隧道径距小于盾构直径（）%的小径距地段等。
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冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。
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铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。
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《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R≥350m时，曲线轨距加宽值为0mm。
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半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
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小半径曲线：指正线半径（）m及以下、站线半径450m及以下的曲线
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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m＜R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm
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如隧道邻近有农村市镇，或曲线半径小，视距较短时，小避车洞可适当加密。（）
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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应（）于（）
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在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg／m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。（)
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桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.3条）
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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于（)m。
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隧道内正线的曲线因半径均不小于__m，故不设置加宽
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动车组不得通过半径小于350m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（）
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