当錾削距离尽头10～15mm时，必须掉头去余下部分，以防工件（）
相似题目
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在一般情况下，当錾削接近尽头时，（）以防尽头处崩裂。
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技规规定：在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时，要（）
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一般情况下当錾削接近工件尽头部位约（）时必须调头錾去余下的部分。
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当錾削靠近工件尽头约（）时，则必须掉转工件从另一端錾掉剩余部分，以免（）损坏。
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《技规》规定在尽头上调车时，距离线路终端应有（）安全距离，遇特殊情况必须小于（）时，应严格控制速度。
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当中心距离尽头10mm左右时，应掉头錾去余下的部分。
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一般情况下当錾削接近工件尽头部位约（）mm时必须调头錾去余下的部分。
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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离。遇特殊情况，必须近于（）时，应一度停车后，以（）以下的速度运行。
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进行錾削加工，当錾削快到工件尽头时，必须（）錾去余下的部分。对青铜和铸铁等脆性材料更应如此，否则尽头处就会崩裂。
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技规规定：在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
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当錾削一般钢材和中等硬度材料时，楔角取30°～50°。
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单机或机车牵引车辆接近尽头线十、五、三车打点标时，必须按规定打点。距离尽头线土档（）米时，速度不得超过10km/h。
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为了防止工件边缘的材料崩裂，当錾削快到尽头时要调头錾切。
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在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
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当錾削接近尽头约()mm时，必须调头錾去余下的部分
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当錾削距尽头（）mm时，必须调头錾削。
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錾削快到尽头时，必须（）錾去余下部分
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錾削平面，在接近尽头处，应调头錾去余下部分，这样可避免工件边缘崩裂。此题为判断题(对，错)。
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在尽头线上调车时限速15km/h,距线路终端应有10m的安全距离，特殊情况必须小于10m时，限速3km/h运行（）
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尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器)保持10m以上距离。（)
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当盤削距尽头（）时，必须掉头去余下的部分
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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）安全距离，特殊情况必须小于（）时，限速（）运行
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列车在试车线运行时，距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于(),距离10米时必须停车。
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在尽头线上调车时，距线路终端应有5m的安全距离;遇特殊情况，必须近于5m时，要严格控制速度。（)