高速铁路光电缆管孔检查疏通，人（手）孔、槽道杂物清理的周期是（）
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桥涵清理污泥、疏通涵洞淤泥、伸缩缝养护、泄水孔疏通，钢结构桥的日常保养工作（）
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管道线路、人（手）孔井维护规范中，对管道管孔维护要求是（）。
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管道电缆外径应不大于管孔内径的（）。
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进局（站）管道应根据终局（站）需要量一次建设。管孔大于（）孔时可以做通道，由地下光（电）缆进线室接出。
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在同一管孔内原则规定只能布设一条电缆，放两条时其外径之和不得大于管孔内径的（）。
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进局电缆选择管孔和铁托架应相互对应，避免重叠交错，每个管孔一般布放（）条进局电缆。
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进局管道应根据局站需求量一次性建设，管孔大于（）时可做通道，由地下光（电）缆进线室接出。
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人（手）孔、通道墙体的预埋件（电缆支架穿钉）应符合下列规定（）。
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管口应在人（手）孔墙面内不小于10cm，成八字四边喇叭口状，管孔间距为1cm。
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在同一管孔内布放二条电缆时，其外径之和不得大于管孔内径的（）.
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人（手）孔墙体电缆支架穿钉预埋检查标准（）。
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电缆沿铁路桥梁槽道敷设时，桥墩两端和伸缩缝出的电缆应（）。
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管道人（手）孔检查清理宜在（）时和冰冻以前进行。
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管口应在人（手）孔墙面内不小于（）cm，成八字四边喇叭口状，管孔间距为（）cm。
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人（手）孔的建筑型式既要便于光缆的施工和维护，也应考虑手孔自身的安全。人（手）孔建筑地点应选择在的地方，避免安排在安全性差、常年积水、进出不便及铁路、公路路基下（）
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《南昌客运段旅客列车“三乘检查”管理实施细则》中规定途中、折返对使用过程中发现的客服设施损坏或故障及时报相关人员处置。属旅客乱倒垃|圾、乘务员未及时清理造成的洗脸（手）盆堵塞由车辆乘务员疏通（）
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综合自动化盘安装应在现场附近进行开箱检查，拆箱后应及时将箱板等杂物清理干净，以免阻塞通道、拌摔伤人或钉子扎脚。（)
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露骨料粗糙面冲洗完成后应对灌浆套筒的灌浆孔和出浆孔进行透光检查，并清理灌浆套筒内的杂物（）
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高速铁路雨棚天沟杂物清理、维修（）级维修项目
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为避免渗入管孔中的污水或淤泥积于管孔中，造成长时期腐蚀通信光电缆或堵塞管孔，相邻两人手孔间的通信管道应有一定的坡度，使渗入管孔中的水能随时流入人手孔，便于清理。规范规定该管道坡度最小不能小于（）的坡度。
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根据《GB/T 50374-2018 通信管道工程施工及验收标准》，人（手）孔内不同方向管道相对位置（标高）尽可能接近，相对管孔高差不应大于（）
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建筑电气工程中与导管连接的（)安装完成，管内积水、杂物清理干净并经检查确认，才能穿入电线、电缆。
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无砟道床混凝土缺损修补工艺要求，将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录十一（）
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1、为避免渗入管孔中的污水或淤泥积于管孔中，造成长时期腐蚀通信光电缆或堵塞管孔，相邻两人手孔间的通信管道应有一定的坡度，使渗入管孔中的水能随时流入人手孔，便于清理。规范规定该管道坡度最小不能小于（）的坡度。
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