为什么要对旋转部件做静平衡试验?
相似题目
-
旋转部件的平衡方法有几种?
-
更换的新叶轮无须做静平衡试验。
-
下列有关旋转零、部件平衡的说法正确的是()。
-
D型泵检修叶轮时要求做静平衡试验,当叶轮外径为210~300mm时,允差极限值为()g。
-
静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重,使旋转部件的重心和旋转中心重合。()
-
转轮做静平衡试验的目的就是要使转轮的不平衡重量降低到一个允许的范围内。
-
D型泵检修叶轮时要求做静平衡试验,当叶轮外径为210~300mm时允差极限值为()。
-
坞修期间如对螺旋桨(),则应对螺旋桨做静平衡试验,得到的不平衡重量如超过规定值应()。
-
旋转零件进行平衡试验的目的是什么?
-
做静平衡试验时,旋转件应安装上专用心轴放在平衡支架上。为获得较高的静平衡精度,要求平衡支架的支承面硬度为HRC()。
-
更换新叶轮后无须做静平衡试验。
-
为什么要对旋转工件校动平衡?
-
经过更换或补焊后的排粉机叶轮,只需做动平衡试验,不用再做静平衡试验。
-
对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。这种试验是在零部件()下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘类零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
-
不平衡的旋转零、部件运转时()。
-
对于直径()的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。
-
分半的混流式转轮工地现场需做静平衡试验,整体的混流式转轮制造厂和工地均不做静平衡试验。
-
静平衡就是指旋转部件在回转工作中()
-
做静平衡试验的平行导轨支承面最小长度应大于转轴轴颈的()倍。
-
柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()
-
螺旋桨在做静平衡试验时,叶尖处允许不平衡重量的计算公式为P≤K3G/D,其中各符号含义正确的是()。
-
装配前对有些旋转零部件不需要进行平衡,对密封零件也不需要进行水压试验。()
-
D型泵检修叶轮时,要求做静平衡试验,当叶轮外径为210£300mm时允差极限值为()。
-
叶轮必须做静平衡试验。