精刨常用来精加工箱体平面时，其加工（）可达0.02mm/l000mm。
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箱体平面的精加工一般采用在（）上进行磨削加工，但对于要求高的平面，磨削加工仍然不能取代手工刮削。
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加工箱体零件时先加工轴承孔，后加工平面
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箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
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采用镗模法加工箱体轴承孔的孔距精度可达（）mm。
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精刨常用来精加工箱体平面，其加工（）可达0．02mm/l000mm。
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镗削加工高、大工件端面时，其表面粗糙度值可达（）m，但生产效率低。
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主轴箱的主要加工面是平面和孔，由于箱体结构刚度好，所以孔加工起来较为方便。
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在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
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先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
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由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
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在实心平面箱体零件上直接加工孔应选择（）
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镗床上采用镗模法加工箱体轴承孔的（）可达0．02―0．03mm。
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加工平面和沟槽最常用的加工方法是（），其加工精度一般可达（），表面粗糙度RA值达6.3～1.6um。
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（）是单件小批量生产的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可达IT9~IT7级，表面粗糙值为Ra12.5～1.6μm。
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在镗床上采用镗模法加工箱体轴承孔的（）可达0．02―0．03mm。
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加工箱体类工件时，为了保证孔的精度要求，毛坯首先应进行平面加工，定出基准平面，有利于加工定位，对刀调整也比较（）。
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对箱体及零件的固定联接面（表面粗糙度要求为Ra1.6）加工，其典型方案为：“粗刨—精刨—磨削”。
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外径千分尺又称螺旋测微器，是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具，其测量精度可达到0.02mm。（）
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箱体、支架类零件应先加工内孔，后加工平面。
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精刨常用来精加工箱体平面时，其加工（)可达0.02mm£¯l000mm。
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减速器箱体的加工过程分为：平面加工和( )等阶段。
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7、加工箱体类零件平面时，应选择的数控机床是（）
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2、箱体零件上平面与孔的加工主要方式为：
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对箱体、机体类零件安排加工顺序时应遵照先加工平面后加工孔，其工艺路线应为（)。
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