液压系统的流量控制阀是靠()来调节通过阀口的油液流量。
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靠改变工作开口的大小来调节通过阀口的流量的控制阀称为()阀。
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通常,通过节流口的流量随()改变而调节。
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流量控制阀简称流量阀,其基本功能是控制输入液动机的流量,以满足工作机构对运动速度的要求,其基本原理是通过改变阀口的通流面积(局部阻力)来调节流量的大小。常用的流量阀有节流阀、调速阀、溢流阀和分流阀等。其中()是各种流量阀的基础。
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流量控制阀是靠改变()来控制、调节液体通过阀口的流量,而使执行机构产生相应的运动速度。
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流量控制阀是在系统中通过改变阀口的()来调节阀口的流量。
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液压控制阀的特点就是通过改变连通关系和阀口通道面积来进行控制和调节的。
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对液压系统中的油液压力,流量,流动方向进行控制和调节的装置称()。
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用改变油液流量的办法来控制工作机构移动速度的液压阀是()。
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流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。()
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流量控制阀是通过调节通过阀口的流量,而改变执行机构()的液压组件。
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节流阀是利用阀心与阀口之间()来控制流量的。
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在液压传动系统中,通过改变阀口流通面积大小来调节油液流量的阀为()。
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安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时,石蜡开始从固态逐步熔化变成液态,体积显著膨胀,感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀,逐步关小或堵死阀口的管道,使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少,流向液压以达的流量逐步增加,使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反,实现对油路的开关和调节控制。
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反应系统压力是通过调节新氢机各段的氢气返回量,从而改变机出口流量来控制的。
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()是控制、调节油液通过阀口的流量,而使执行机构产生相应的运动速度。
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控制或调节系统油液的()、流量和方向,从而改变执行元件的力或力矩、速度或转速及运动方向的元件是控制元件。.
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液压传动系统的组成中:控制部分,用来控制和调节油液的方向,流量和压力,以满足液压传动的动作和()求,如换向阀、溢流阀,节流阀等。
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流量控制阀是靠改变()来控制、调节油液通过阀口的流量,而使执行机构产生相应的运动速度。
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量阀是靠()来调节通过阀上的流量。
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控制或调节系统油液的压力、流量和(),从而改变执行元件的力或力矩、速度或转速及运动方向的元件是控制元件。.
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节流阀是通过阀芯的移动,来改变阀口的 从而调节输出流量的阀类。
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流量控制阀是通过改变阀口()来调节阀的流量的。
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流量阀通过改变阀口()的大小来控制油液的流量。
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通过改变阀口的通流面积来实现控制空气流量的元件是()
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