随着电子技术的发展，近年来出现的（）使空燃比的调节更加精确，进气进一步净化。

相似题目

• 闭环控制系统，是指动力系统控制模块利用（），来检测混合气的空燃比，以此来修正喷油量，使空燃比保持在理想的目标值附近。

  A . A、进气压力传感器 B . B、空气流量计 C . C、氧传感器 D . D、三元催化装置

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• 高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，空燃比变（），发动机油耗增加。

  A . 小 B . 大 C . 不变

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• 在汽油发动机中通常所说的理论空燃比的比例数值是（）。

  A . 14.7：1 B . 16.2：1 C . 13.7：1 D . 12：1

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• 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。

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• ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。

  A .

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• 空燃比的任何改变都会对排放造成影响。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 单点喷射系统是利用（）和（）来控制空燃比的。

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• 氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。

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• 根据排气中氧气浓度来测定空燃比的传感器是（）传感器。

  A . 气体 B . 汽油 C . 油压 D . 水温

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• 用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。

  A . 爆震传感器 B . 氧传感器 C . 车速传感器 D . 发动机转速传感器

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• 汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）

  A . A、节气门位置传感器 B . B、发动机转速传感器 C . C、曲轴位置传感器 D . D、氧传感器

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• 炉子用控制空燃比的方法调节（）。

  A . 炉压 B . 煤气 C . 炉温 D . 出炉温度

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• 以液化石油气为燃料的汽车发动机，其燃料的汽化与空燃比的调整是通过（）来实现的。

  A . A、化油器 B . B、蒸发器 C . C、喷油器 D . D、调压器

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• 汽油发动机中，下列四项中属于功率空燃比的为（）

  A . 1.2:1 B . 12.7:1 C . 14.7:1 D . 18:1

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• 福特新一代氧传感器（如下图）采用的是空燃比传感器这种传感器可以直接测量空燃比的大小，下面关故该传感器说法正确的是（）https://assets.asklib.com/psource/2015010516294225185.jpg

  A . 该传感器不会中毒损伤 B . 该传感器不需要加热 C . 该传感器通常用作下游氧传感器 D . 该传感器能够更利于精确的控制空燃比

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• 试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？

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• 在λ闭环控制中，控制空燃比的元件是（）

  A . 前氧传感器 B . 后氧传感器 C . 加速度传感器 D . 空气流量传感器

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• 电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是（）

  A . 曲轴位置传感器 B . 车速传感器 C . 氧传感器 D . 爆燃传感器

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• 混合气的空燃比的理论值是（），汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。

  A . 13.6：1 B . 14.7：1 C . 15.3：1

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• 理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。

  A . 0.147kg B . 1.47kg C . 14.7kg D . 147kg

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• 整体式压缩机组可以通过调节（)来改变发动机空燃比。

  A．空滤器 B．喷射阀 C．混合阀 D．其它答案都对

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• 随着燃料中氢相对含量的减少，碳相对含量增加，理论空燃比随之减少。（）

  是 否

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