在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。

相似题目

• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时的频率调节不可以采用（）。

  A . 分别测量电网和发电机各自的频率信号，再进行分析和判断的方法 B . 计算sinδ（δ为相位差）的方法 C . 对正弦脉动电压进行测量和分析的方法 D . 计时器对同频脉冲信号进行计时的方法

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。

  A . 检测电网频率 B . 判断机组是否可以起动 C . 发出机组起动命令 D . 按计时原则延时发出机组起动命令

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• 在WindowsServer2003域控制器中，要手动启动针对某个计算机的组策略，需要使用（）命令。

  A . gpresult/target：user/force B . gpresult/target：computer/force C . gpupdate/target：user/force D . gpupdate/target：computer/force

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• AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。

  A . 机舱机旁控制面板 B . 按钮式车钟 C . 主机接口模块 D . 数字调速系统

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量通常可以通过（）的方法获取。

  A . 采样sinδ值（δ为相位差）并计算出合闸提前量 B . 对正弦脉动电压进行测量和分析的方法 C . 采用数字-模拟电路产生，并向计算机发出中断申请 D . 对三角波脉动电压进行测量和分析的方法

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机检测原动机转速的目的是（）。

  A . 用于判断原动机是否起动成功 B . 用于判断原动机是否超速 C . 用于检测原动机的零转速 D . 以上都是

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机检测原动机转速的目的不包括（）。

  A . 用于控制原动机的转速 B . 用于判断原动机是否起动成功 C . 用于判断原动机是否超速 D . 用于检测原动机的零转速

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时合闸指令的提前量不可以通过（）的方法获取。

  A . A.线性回归分析 B . B.采用数字-模拟电路产生，并向计算机发出中断申请 C . C.采样sinδ值（δ为相位差）并计算出合闸提前量 D . D.测量相位差

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• 根据《变电站计算机监控系统工厂验收管理规程》要求，遥控命令执行传输时间≤（），该时间是指从站控层工作站发出遥控执行命令到（）时间。

  A . 3S，控制设备控制输出接点动作 B . 2S，控制设备控制输出接点动作 C . 3S，设备实际变位 D . 2S，设备实际变位

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• 现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。

  A . 一次较长时间的起动 B . 三次重复起动 C . 增加油量的起动 D . 提高发火转速的起动

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动成功并且建压完成之后，计算机的下一个步骤是（）。

  A . 发出合闸指令 B . 请求并车 C . 进入并车调频程序 D . 判断电网是否有电

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，故障停机时，故障机组通常在剩余功率小于（）时主开关跳闸。

  A . 5%额定功率 B . 10%额定功率 C . 15%额定功率 D . 20%额定功率

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• AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”； ②发出主机停车命令； ③发出主机倒车命令； ④主机转速下降到制动转速； ⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动； ⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动； ⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制； ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油

  A . ①②③④⑥⑦ B . ①②④⑤⑥⑧ C . ②③④⑥⑦⑧ D . ①②④⑥⑦⑧

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，若允许频差设定为0.1Hz

  A . 若Δf>0.5Hz，则进入合闸程序 B . 若0.1Hz<Δf<0.5Hz，则进入合闸程序 C . 若Δf<0.1Hz，则将Δf调整为0.1Hz<Δf<0.5Hz D . 先合闸，再进行频率调整

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，检测发电机转速的方法通常可以采用（）。

  A . 测速发电机 B . 磁脉冲测速传感器 C . 发电机输出电压的频率信号 D . 以上方法都可以

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• 当机组转速达到或超过额定转速的140%时，转速信号器发出过速信号，命令机组事故紧急停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 当机组需采用电网调度AGC控制方式时，汽轮机控制系统必须处于（）。

  A . A、汽轮机手动 B . B、操作员自动 C . C、汽轮机自动控制 D . D、汽轮机远方控制

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。

  A . 10％ B . 8％ C . 5％ D . 3％

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• 在采用计算机控制的船舶电站系统中，关于发电机组的调频和调载问题，下列说法正确的是（）。

  A . 调频和调载功能均由计算机程序实现 B . 调频功能由数字-模拟电路实现，而调载功能由计算机程序实现 C . 调频功能由计算机程序实现，而调载功能由数字-模拟电路实现 D . 调频和调载功能均由数字-模拟电路实现

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• 智能变电站的程序化操作在发出整批控制指令后由系统根据设备的（）判断每步控制命令是否到位。

  A . A、状态信息变化情况 B . B、动作变化情况 C . C、计算情况 D . D、通信情况

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• 某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）如该变电站为无人值班变电所站，其事故照明用直流供电，那么在进行直流负荷统计计算时，对事故照明负荷的放电时间应按下列哪项数值计算（）？

  A . A.0.5h B . 1h C . 1.5h D . 2h

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• 在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，脉冲分配器是直接由（）控制工作的。

  A . 控制发电机组起动的与门 B . 由RS触发器控制的可控振荡器 C . 由或非门控制的RS触发器 D . 由与门控制的或非门

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• 在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。

  A . 报警并起动备用机组 B . 报警并使电站控制方式转为“手动” C . 报警并使故障发电机立即停机 D . 仅提供故障报警

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• 正常情况下，柴油发电机组和并联控制系统均处于自启动状态。当机组接到启动信号时，并联控制装置在收到起动信号10秒钟内(可调)，所有并联发电机组同时启动。首先达到()的额定电压和频率的机组将通过发电机组断路器连接到应急母线，其余发电机组自动同步后接入，根据负荷重要性，依次投入负载。

  A．0.85 B．0.8 C．0.9 D．0.95

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