适合DWT一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）
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中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为2005年7月10日至7月20日，由承运人所属的“安远”号货轮承运上述货物。“安远”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的货轮相撞，使“安远”号不能如期装货。“安远”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?
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根据有关规定，载重量DWT大于5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）.
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中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1998年7月10日至7月20日，由承运人所属的“安远”号货轮承运上述货物。“安远”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的货轮相撞，使“安远”号不能如期装货。“安远”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?()
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深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的：（）
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VLCC应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深，还要适当考虑船龄。一般最深不能超过（）米。
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抛锚时，一般情况下最初的出来年长度为（）水深时，即应刹住，使链吃力后再松链
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广州港拥有各类码头泊位631个，锚地88个，浮筒23个，万吨级以上泊位59个，最大（）为15万吨。
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DW一万吨级商船抛锚时，考虑到锚机负荷，对地船速一般应控在：（）
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大连港地处（）的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。
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某河港的锚地采用船首抛锚系泊，锚地风浪不大，但水深、水流速较大，设计船舶（客货船）载重量为600t，船舶总长L=84.5m，型宽B=13m，锚位的长度S和宽度α应分别为（）。
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根据有关规定，载重量DWT≤2万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）.
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为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底质； Ⅱ．锚地周围的环境； Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况； Ⅳ．锚链的强度。
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船舶抛锚前控制船速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右，在港外锚地判定余速的方法是（）.
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在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚（）？
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可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）
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VLCC最大抛锚深度应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深，还要适当考虑船龄。一般最深不超过（）m。
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在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至滩边的距离应有一舷全部链长加（）.
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载重量一万吨级商船抛锚时的船速（对地）从锚机负荷考虑一般应控于：（）
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一般锚地的最小水深应保证有（）吃水+2/3最大波高。
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在有浪，涌侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为：（）
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通常水深条件下抛锚时，首次出链长度一般为（）至多（）后即应刹住锚链，待链吃力后再松链。
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深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的___ 。
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深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的__C__（）
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一般情况下，在无浪涌侵入、遮蔽良好的锚地，当短时间锚泊且自力操船时，所选锚地的水深至少应保持在低潮时具有相当吃水（）%的富余水深。
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