抛锚时，一般情况下最初的出来年长度为（）水深时，即应刹住，使链吃力后再松链
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深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的：（）
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锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹车，使其受力后再松链。
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锚的抓力决定于：（） Ⅰ、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法 Ⅱ、底质、海底地形、出链长度、水深 Ⅲ、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小
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靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为（）。
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锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链。
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锚的抓力大小决定于（）。 Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法； Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深； Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．
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某河港的锚地采用船首抛锚系泊，锚地风浪不大，但水深、水流速较大，设计船舶（客货船）载重量为600t，船舶总长L=84.5m，型宽B=13m，锚位的长度S和宽度α应分别为（）。
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为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底质； Ⅱ．锚地周围的环境； Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况； Ⅳ．锚链的强度。
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当水深超过（）时，需采用深水抛锚法。
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适合DWT一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）
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使用铅鱼测量水深时，当悬索偏角大于（）时，一般进行湿绳改正，至于干绳长度改正，需要根据缆索高度等情况计算后确定。
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可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）
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下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．船长应如实报告船舶的安全情况； Ⅱ．一般情况下应与船舶停泊或抛锚时进行检查； Ⅲ．经检查的船舶，一般4个月内不再检查； Ⅳ．对中国籍船检查后应签发《船旗国监督检查记录簿》。
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在有浪，涌侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为：（）
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一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。
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锚的抓力大小取决于（）。 ①出链长度； ②底质； ③锚重； ④水深； ⑤抛锚方法。
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通常水深条件下抛锚时，首次出链长度一般为（）至多（）后即应刹住锚链，待链吃力后再松链。
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在拖锚靠水深约10米的泊位时，为了保证既不丢锚，又能达到控速效果，出链长度一般为（）.
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一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。 A. 2～3 B. 8．3～5 C. 5～8 D. 8～10
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水深大于m时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应利用锚机将锚松出到接近海底而后使船微退中用刹车带将锚抛出（）
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一般情况下顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（)
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下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确？①船长应如实报告船舶的安全情况②一般情况下应与船舶停泊或抛锚时进行检查③经检査的船舶,一般4个月内不再检查④对中国籍船检查后应签发船旗国监督检查记录簿（）
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当水深超过25m时，需采用深水抛锚法。（)
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一般情况下，在无浪涌侵入、遮蔽良好的锚地，当短时间锚泊且自力操船时，所选锚地的水深至少应保持在低潮时具有相当吃水（）%的富余水深。
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