当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.

相似题目

• 带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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• 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

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• 盘式制动器闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。

  A . A、0.6 B . B、0.7 C . C、0.8 D . D、0.5

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• 制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于（）%

  A . 60 B . 50 C . 40 D . 30

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• 制动时闸瓦与制动盘（轮）的接触面积不应小于（）%。

  A . A、60； B . B、50； C . C、40； D . D、30。

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• 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 矿井主提升机制动系统制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于（）。

  A . 40% B . 50% C . 60% D . 70%

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• 盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。

  A . A、70％ B . B、90% C . C、60％ D . D、80％

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• 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。

  A . 40 B . 60 C . 80 D . 100

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• 制动轮与制动带的接触面积不得低于（）。

  A . 50% B . 70% C . 80% D . 90%

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• 带式输送机，在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm

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• 制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的（）%。

  A . A、70 B . B、80 C . C、90 D . D、95

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• 带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

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• 制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于（）。

  A . 60% B . 50% C . 40% D . 35%

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• 物料提升机闸瓦（块式）制动器维修保养时，应注意制动轮与制动衬料的接触面积不能低于（）。

  A . A、50% B . B、60% C . C、70% D . D、80%

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• 带式输送机检修质量标准规定：液压电磁闸瓦制动器装配后，合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于（）。

  A . 70% B . 80% C . 85% D . 90%

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• 制动装置制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于多少。（）

  A . A、50% B . B、60% C . C、70% D . D、80%

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• 带式输送机制动器制动时闸瓦闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（)，制动可靠。

  A．A.40% B．B.50% C．C.60%

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• 对电梯制动器进行维护保养时，应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙，接触面积不得少于制动闸瓦面积的（)。

  A．60% B．70% C．80% D．90%

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• 制动器合闸是制动闸瓦应最大面积紧密的粘合在制动轮的表面上，相互的接触面积应至少大于闸瓦制动面积的-------- 。（最高分值（）

  A．• 70% B．• 80% C．• 90% D．• 100% 此题为多项选择题。

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•  制动器合闸制动闸瓦应最大面积紧密的粘合在制动轮上的工作面上，相应的接触面积应大于闸瓦制动面面积的------（）

  A．70% B．80% C．90% D．100%

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• 盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的 60％;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）mm 左右，且应不大于 2mm

  A．0.5 B．1 C．2

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• 带式输送机盘式制动器制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不低于90%（）

  是 否

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