曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
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制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm。
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起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。
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带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。
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松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5－1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（）％。
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盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于（）。
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制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
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绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大（）mm。
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曳引机制动应可靠，在电梯整机上时，平衡系数为40％～50％，轿内加上150％额定载重，历时10min制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象（)
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带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
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盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。
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曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
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制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
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电梯闸瓦与制动轮的间隙应小于（）
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当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.
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提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm
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制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度不应超过（）。
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带式输送机，在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
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带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
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物料提升机闸瓦（块式）制动器维修保养时，应注意制动轮与制动衬料的接触面积不能低于（）。
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当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。
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盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm。
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对电梯制动器进行维护保养时，应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙，接触面积不得少于制动闸瓦面积的（)。
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安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，间隙不小于13mm（）
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提升机的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于（）
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