凝汽器与汽缸进行焊接连接，应该在低压缸负荷分配合格、汽缸最终定位（）进行

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• 下汽缸就位后低压缸的排气口应临时用（）。

  A . 封条封闭 B . 包布好 C . 纸板堵好 D . 堵板封严

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  A . 正确 B . 错误

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• 凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有（）的中间连接段。

  A . A.刚性 B . B.软性 C . C.伸缩性能 D . D.弹性

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• 船舶修理后，柴油发电机组应满足（）条件才能进行效用试验。 a.安全保护装置及报警装置调试合格； b.柴油机在额定负荷下各缸负荷已调整均匀； c.单机调速试验合格； d.发电机及配电板正常。

  A . a+b B . a+b+d C . 仅仅是c D . b+c+d

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• 当低压内缸就位找正、（）完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

  A . 调整水平、标高 B . 试组合 C . 检查垂直结合面 D . 隔板调整

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• 下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（）

  A . A、封条封闭 B . B、布包好 C . C、堵板封严

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• 在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。

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• 凝汽器的重量全靠低压缸进行支撑。

  A . 正确 B . 错误

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• 低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

  A . 低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整 B . 隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整 C . 低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整 D . 低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位

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• 凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有（ ）的中间连接段。

  A . 刚性 B . 旋转性能 C . 伸缩性能 D . 弹性

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  A . 激光法 B . 拉钢丝法 C . 假轴法 D . 转子法

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  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 6个

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• 第435题：凝汽器与低压缸排汽口之间的连接， 采用具有（）的中间连接段。

  A：刚性 B：旋转性能 C：伸缩性能 D：弹性

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  A：凝汽器壳体就位后 B：管板安装前 C：低压缸就位前 D：低压缸就位后

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  是 否

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