开式齿轮因为齿面磨损较快，一般不会出现电蚀现象。
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尽可能用润滑条件良好的闭式齿轮传动结构代替开式齿轮传动结构，可以有效避免齿面磨损。
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齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
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开式齿轮因为齿面磨损快，一般不会出现腐蚀现象。
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一般产生在零件的滚动磨擦表面和滚动轴承的滚道，和滚子表面及齿轮的齿面等的磨损是（）。
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雷达使用高仰角扫描时，一般不会出现距离模糊现象，因为（）。
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开式齿轮擦洗干净后目视检查齿尖（），齿面无较大磨损和锈蚀。
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开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。
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齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一。
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开式齿轮传动中，一般不会发生的失效形式为（）。
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开式齿轮传动，能减少齿面磨损。
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在开式齿轮传动中,一般是不会产生点蚀失效的。
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齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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启闭机开式齿轮副大、小齿轮齿面硬度差值应不小于（）。
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简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
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走形开式齿轮的齿面应（）润滑一次。
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在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）
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走行开式齿轮的齿面应（）润滑一次。
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根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008，9.3.1，钢筋切断机开式传动齿轮齿面磨损量不应超过齿厚的（）%。
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开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
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开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。（)
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8、开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
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9、间歇齿轮机构，因为是齿轮传动，所以在工作中是不会出现冲击现象的。
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在开式齿轮传动中，由于齿面唐损较快，点蚀还来不及出现或扩展，即被磨掉，所以一般看不到点蚀现象。（)
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）