开式齿轮传动，能减少齿面磨损。
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尽可能用润滑条件良好的闭式齿轮传动结构代替开式齿轮传动结构，可以有效避免齿面磨损。
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齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
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齿轮无齿的情况下，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的（），软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的（）。
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开式齿轮因为齿面磨损快，一般不会出现腐蚀现象。
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干油喷射系统定时喷射高粘度的润滑油，在大、小齿轮表面形成一层均匀的保护性油膜，起到减少齿面磨损、降低噪声的作用。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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开式齿轮擦洗干净后目视检查齿尖（），齿面无较大磨损和锈蚀。
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开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。
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齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一。
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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
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齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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启闭机开式齿轮副大、小齿轮齿面硬度差值应不小于（）。
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开式齿轮因为齿面磨损较快，一般不会出现电蚀现象。
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走形开式齿轮的齿面应（）润滑一次。
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硬齿面齿轮，齿面磨损使精度下降一级时，应当（）
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走行开式齿轮的齿面应（）润滑一次。
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齿轮齿面磨损分为（）和干涉磨损。
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根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008，9.3.1，钢筋切断机开式传动齿轮齿面磨损量不应超过齿厚的（）%。
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
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开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。（)
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8、开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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在开式齿轮传动中，由于齿面唐损较快，点蚀还来不及出现或扩展，即被磨掉，所以一般看不到点蚀现象。（)
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