自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。

相似题目

• 某船一矩形液面的液舱未满，该舱长25m，宽16m，舱内液体的密度为0.85g/cm3，船舶排水量为22653t，则该液舱液面对GM的减小值为（）m。

  A、0.22 B、0.25 C、0.28 D、0.32

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• 计算delta值Δ（%）公式为（）

  A . Δ（%）=第二次结果－第一次结果 B . Δ（%）=第一次结果－第二次结果 C . Δ（%）=［（第二次结果－第一次结果）/第一次结果］×100 D . Δ（%）=［（第二次结果－第一次结果）/第二次结果］×100结果 E . Δ（%）=［（第二次结果－第一次结果）/（第一次结果－第二次结果）］×100

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• 某船装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，自由液面对GM的影响值为0.12m，查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m，则相应的复原力臂为（）m。

  A . 0.58 B . 0.47 C . 0.41 D . 0.36

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• 船舶Δ=10678t，GM=1.37m，因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=2.5°，则船舶重心横坐标为（）m。

  A . 0.02m B . 0.04m C . 0.06m D . 0.08m

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• 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。

  A . 1.03 B . 0.93 C . 0.85 D . 0.67

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• 船舶Δ＝8559t，GM＝1.107m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0＝2.12°，则船舶重心横坐标为（）m。

  A . 0.102 B . 0.104 C . 0.106 D . 0.108

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• 自由液面对GM影响值与（）成正比。

  A . 自由液面对其中心轴的面积惯性矩 B . 液舱内液体密度 C . 自由液面尺度 D . A、B和C

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• 某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，则应压水（）t。

  A . A．434 B . B．364 C . C．326 D . D．297

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• 某船Δ=6809t，有一梯形油舱（长14m，前后宽分别为12m和8m）装有密度为0.841g/cm3的液体存在自由液面，则自由液面对稳性高度的减小值为（）m。

  A . 0.15 B . 0.08 C . 0.10 D . 以上都不对

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• 自由液面对GM的影响值与（）成正比。

  A . A．自由液面对其中心轴的面积惯性矩 B . B．液舱内液体密度 C . C．船舶排水量 D . D．A和B

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• 某轮船宽20m，装载后测得Δ=19486t，MZ=158472t•m，KM=8.85m，横摇周期系数f=1.0，自由液面对GM的修正值为0.12m。则其横摇周期Tθ=（）s。

  A . A．17.6 B . B．19.3 C . C．16.3 D . D．15.4

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• 自由液面对GM的影响值与（）无关。

  A、液体密度 B、液舱位置 C、自由液面尺度 D、自由液面形状

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• 船舶Δ=18764t，GM=0.87m，现存在初始横倾角θ0=2.4°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t.m。

  A . 708 B . 643 C . 613 D . 507

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• 液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的（）。

  A . １／４ B . ３／４ C . １／９ D . ８／９

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• 某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。

  A . A．少加水93t B . B．少加水46t C . C．多加水93t D . D．多加水46t

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• 自由液面对稳性影响值的计算公式△GM=ρix/（）。

  A . 仅适用于小倾角情况 B . 仅适用大倾角情况 C . 适用于任何倾角情况 D . 适用性与倾角无关

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• 某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。

  A . 0.07 B . 0.04 C . 0.06 D . 0.08

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• 若Δρ表示被检浮计修正值，ρ标表示标准浮计示值，Δρ修标准浮计修正值，ρ被被检浮修正值，那么下面正确的公式（）

  A . A、Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被 B . B、Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被 C . C、Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被 D . D、Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被

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• 计算delta值Δ(%)公式为()

  A . A．Δ(%)=第二次结果一第一次结果 B . B．Δ(%)=第一次结果一第二次结果 C . C．Δ(%)=〔(第二次结果一第一次结果)/第一次结果〕×100 D . D．Δ(%)=〔(第二次结果一第一次结果)/第二次结果〕×100结果 E . E．Δ(%)=〔(第二次结果一第一次结果)/(第一次结果一第二次结果)〕×100

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• 已知船舶装载后△＝6631t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度为：796×9.81kN.m、0.92g/cm3，则自由液面面对GM的修正值为（）。

  A . 0.11m B . 0.12m C . 0.13m D . 0.14m

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• 某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。

  A、0.118 B、0.136 C、0.152 D、0.171

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• 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm³)200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m³,则加油后船舶初稳性高度值为（)m。

  A．A.1.03 B．B.0.93 C．C.0.85 D．D.0.67

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• 某船Δ=6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（)。

  A．A.0.87m B．B.0.84m C．C.0.82m D．D.0.77m

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• 矩形液体舱内中间设置一道纵舱壁可以减少自由液面对GM影响值的:（）1.0 分

  A．1/4 B．3/4 C．1/9 D．8/9

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