发动机VBV的作用是（）

相似题目

• VBV（可变放气活门）系统（）。

  A . 控制高压压气机空气流量 B . 控制低压压气机出口空气流量 C . 有10个可变放气活门 D . 在快速加速过程中防止低压压气机失速

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• （）组件提供动力驱动发动机VBV作动筒。

  A . HMU B . DEU C . EEC D . CDU

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• 关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）

  A . 作动环驱动 B . 软轴驱动 C . 伺服燃油作动筒 D . 伺服燃油作动

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• VBV控制的是（）

  A . 低压压气机进入高压压气机的气流量 B . 内涵进入外涵的气流量 C . 外涵进入内涵的气流量 D . 风扇进入压气机的气流量

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• 对于反馈钢索传递VSV、VBV位置的，维护中需要注意什么？（）

  A . 定期进行反馈钢索的行程、阻力检查和校装 B . 检查钢索拉力 C . 传感器检查 D . 鼓轮检查

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• 从系统原理中，VBV活门开度主要是哪些信号控制的（）

  A . A.N2，VSV，EGT B . B.N2，VSV，T2 C . C.N2，VSV，VBV反馈 D . D.N1，VSV，VBV反馈

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• VBV的活门的驱动马达是由什么作为动力来工作的（）

  A . 由MEC控制液压A系统来作动的 B . 由MEC控制直流电来作动的 C . 由MEC控制滑油压力来作动的 D . 由MEC控制燃油压力来作动的

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• 以下关于VBV系统的说法，正确的是（）.

  A . VBV系统有2个可以互换的动作筒 B . VBV系统共有12个放气门 C . VBV系统在发动机快速减速过程中，防止LPC失速 D . 以上说法都正确

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• VBV和VSV的作动器由什么作动（）

  A . 液压油 B . 滑油 C . 燃油 D . 机械

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• 关于可变放气活门VBV系统功用的错误说法是（）

  A . 在快减速时，防止低压压气机喘振 B . 在低速或使用反推时，将气流中的杂质排放至外涵，防止进入高压压气机 C . 控制低压压气机排气进入外涵的空气流量 D . 将部分风扇气流引到内涵气流中

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• VBV是用来防止哪个部件喘振（）

  A . 高压压气机 B . 低压压气机 C . 高压涡轮 D . 低压涡轮

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• CFM56-3发动机的VBV、VSV系统其最终作用是（）

  A . 提高发动机的功率 B . 增加发动机的喘振裕度 C . 减少发动机的油耗 D . 防止发动机超转

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• 什么组件提供动力驱动发动机VBV作动筒（）

  A . PMC B . MEC C . VBV’S D . VSV’S

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• VBV的作动器有几个（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• VSV和VBV的反馈钢索连到（）

  A . 燃油计量活门 B . 燃油泵 C . MEC D . 燃油流量传感器

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• CFM56-7有几个VBV活门（）

  A . 10个 B . 11个 C . 12个 D . 13个

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• VBV、VSV位置反馈部件常由什么实现？（）

  A . A.分油活门和喷嘴挡板 B . B.反馈钢索或位置传感器 C . C.位置电门 D . D.伺服油压

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• VBV是可调放气活门，它放掉的是何处的空气到外涵道（）

  A . 低压压气机进口 B . 高压压气机进口 C . 燃烧室进口 D . 高压涡轮的进口

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• VBV和VSV都是防喘机构，它们的工作需要协调，VBV全开，VSV（β角）应该：（）.

  A . 关（β角小） B . 开（β角大） C . 全开 D . 固定的位置

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• 发动机VBV的放气门打开时（）

  A . 一部分低压压气机的气体排放到次级气流 B . 一部分高压压气机的气体排放到次级气流 C . 一部分低压压气机的气体排放到涡轮 D . 一部分高压压气机的气体排放到涡轮

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• VBV和VSV的反馈部件的作用是：（）.

  A . A.传送VBV、VSV实际位置到控制部件 B . B.监视VBV、VSV部件位置 C . C.操纵VBV、VSV工作 D . D.记录VBV、VSV工作

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• VBV（可变引气活门）位于：（）

  A . A、高压压气机的上游位置 B . B、高压压气机的下游位置 C . C、高压涡轮的上游位置

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• 在以下哪个状态期间，EEC指令VBV门开大（）

  A．发动机迅速减速 B．反推工作 C．潜在的结冰条件 D．以上任一情况都满足

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• 在调节VBV反馈杆以前，VBVvalve必须被调节到何位置（）

  A．任意位置 B．开位 C．关闭位

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