许用重心高度为满足稳性基本衡准指标时对船舶重心高度的()。
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在船舶重心以上加载部分货物后,船舶初稳性高度将()。
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散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而()。
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少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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某轮假定重心高度为8m,船舶重心高度6.121m,船舶横倾角11°,假定重心静稳性力臂0.1805m,则该轮的静稳性力臂为()m。
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许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶重心高度的()。
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假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
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经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
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某轮假定重心高度为8m,船舶重心高度6.121m,船舶横倾角11°,假定重心形状稳性力臂0.1805m,船舶排水量为38000t。则该轮的稳性力矩为()t.m。
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某轮经自由液面修正后的重心高度KG=7.180m,许用重心高度KGL=7.18m,则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船()的要求。
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某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。
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少量卸货时,假定KM不变,则当货物重心低于船舶重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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某船排水量为29079t,船舶重心高度为6.18m,航行中耗油525t,其重心高度为1.5m,则该轮初稳性高度改变()m。
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某船△=6792t,KG=5.83m,现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物,则船舶初稳性高度()。
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某轮假定重心高度为5.18m,船舶重心高度6.12m,船舶横倾角14°,假定重心静稳性力臂0.170m,则该轮的静稳性力臂为()m。
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某轮空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶载荷重量为8000t,其重心高度为3.50m;查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为()m。
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某轮消耗燃油后稳性发生变化,排水量为29079吨,耗油量P为525吨,所耗油的重心距基线高度为1.5米,船舶重心高度为6.18米,则该轮稳性的增加量为几米()。
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某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。
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极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶重心高度的( )。
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船舶的最小许用初稳性高度GM与()无关。①船舶排水量②船舶实际重心高度③船舶吃水
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春和轮利用假定重心稳性力臂求取稳性力矩(假定重心高度8m),船舶排水量为38706t,船舶重心高度为6.
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以下有关我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求说法正确的是()。①规则要求船舶资料中必须提供最小许用初稳性高度或许用重心高度;②冬季抗行于36°04′N以北时,应计及结冰对稳性的影响;③规则对拖船,高速船提出了稳性的特殊要求;④风压倾侧力臂与最小倾覆力臂之比不小于1,⑤临界初稳性高度是满足基本衡准指标的最低限制值
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某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该轮的满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性;②动稳性;③大倾角稳性()
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某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMC =1.18m,则该轮的__满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性;②动稳性;③大倾角稳性()
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在船舶重心以上加载货物后,船舶初稳性高度将()
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