少量卸货时,假定KM不变,则当货物重心低于船舶重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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某轮开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶受外力作用右倾5°时,该轮的复原力臂减少()m。
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少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
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当船舶重心高度增加时,在其GZ曲线上()不变。
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船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。
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船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是()。
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假定KM不变,则少量装卸货物后船舶的GM将()。
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假定KM不变,少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时,则卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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某船开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶横倾5°时,该轮的复原力臂减少()m。
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若所卸货物重心低于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。
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忽略KM变化,少量装货时的货物重心等于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
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若所卸货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。
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设船舶重心为G,浮心为B,则当船舶横倾时()。
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在船舶重心处装载部分货物,则()将不变。
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若所装货物重心低于船重心时,则装货后船舶的重心高度值将()。
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少量装载时,若船舶KM值不变,则货物装于()将使GM增大。
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在船舶重心处装载货物则()将不变。
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少量装卸货物后,假定KM不变,则船舶的GM值将()。
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若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小()m。
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某轮装货至Δ=14000t时,KM=8.00m,KG=6.50m.此时需要装甲板货,货物重心高度KP=14.0m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,则最多能装载甲板货()t。
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少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。
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假定稳心距龙骨的高度(KM)不变,若少量卸货时的货物重心低于船舶的重心,则卸货后船舶的初稳性高度值将________。
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少量装载时,若船舶KM值不变,则货物装于()将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下
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船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的初稳性高度比卸货前__()
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