飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。()
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当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等，飞机处于方向平衡状态。
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影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.
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右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）.
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在飞机的载重与平衡中，各力矩值之前是家正号还是负号是由什么来确定的？（）
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对于常规力矩操纵的飞机，下列说法正确的是（）
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飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向（俯仰）稳定性及操纵性的。
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横向稳定力矩是力图使飞机消除倾斜。
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影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）
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一般情况下飞机的操纵性与稳定性是成反比的。
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重心前后变动对飞机俯仰稳定性和操纵性有什么影响？
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飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（）.
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影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.
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上单翼飞机飞行时，若出现侧滑，由于机身的阻挡作用将会使横向稳定力矩（）。
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（）是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也可起到稳定和操纵作用。
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在盘旋进入阶段的操纵中，蹬舵是为了避免侧滑，在此过程中，绕飞机立轴的力矩关系是（）。
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上单翼飞机带侧滑飞行时，由于机身的阻挡作用，将会使横向稳定力矩（）。
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作用于飞机机身两侧的滚动力矩彼此相等，是()平衡。
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恢复力矩与飞机稳定性的关系是恢复力矩越大,稳定性越差()。
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稳定性和操纵性之间彼此是有关系的，如果稳定性太好的话，那么这个飞机往往操纵起来不太灵敏；而操纵很灵敏的飞机，稳定性通常不会太好。
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右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向( )。
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如果飞机横向不平衡，即存在不平衡的滚转力矩时，飞机会首先产生（）。
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飞机具有迎角稳定力矩，主要是（）的作用
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4、1、收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化，从而影响方向平衡。
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平飞过程中，应当随时观察发动机指示，了解发动机工作情况，确保平飞中作用在飞机上的各力和各力矩均应平衡。（)
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