炉管空气烧焦原理？

相似题目

• 烧焦是利用（）除去炉管壁上的结焦。

  A . A、燃烧的方法 B . B、化学反应 C . C、物理方法 D . D、热胀冷缩的方法

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• 加热炉辐射管烧焦，要求炉管内风压（）。

  A . A、大于蒸汽压 B . B、等于蒸汽压 C . C、小于蒸汽压 D . D、以上均错

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• 烧焦时炉管内通蒸汽的目的是（）。

  A . A、将炉管中剥落下来的焦块带走 B . B、降温冷却，使焦块剥离下来 C . C、给炉管中增加水分，使焦块更易剥离下 D . D、降温冷却，保护炉管

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• 简述加热炉炉管烧焦的操作方法。

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• 烧焦是通过向炉管中通入空气，使焦炭燃烧来除去炉管壁上的结焦。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉管烧焦温度过高时，炉管呈现（）。

  A . A、黑色 B . B、暗红色 C . C、灰白色 D . D、桃红色

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• 加热炉管烧焦过程中炉管呈桃红色时，下列处理正确的是（）。

  A . A、增加空气量、减少蒸汽量 B . B、增加蒸汽量、减少空气量 C . C、增加蒸汽和空气量 D . D、减少蒸汽和空气量

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• 加热炉烧焦，烘炉时烧毁炉管会出现全部炉管颜色（）。

  A . A．发黑 B . B．发白 C . C．发红 D . D．不变

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• 炉管烧焦时，在炉管内通入（）。

  A . N B . H C . 柴油 D . 空气

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• 如果发现烧焦时炉管过红，应及时（）。

  A . A、减少风量 B . B、减少蒸汽量 C . C、增加风量 D . D、增加蒸汽量

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• 加热炉烧焦烧毁炉管的原因有（）。

  A . A、烧焦冷却蒸汽未给或太小 B . B、烧焦冷却蒸汽太大 C . C、炉温控制过高 D . D、风量过大

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• 炉管烧焦时，焦碳在（）燃烧。

  A . 炉管外侧 B . 炉管内 C . 放空罐 D . 炉膛内

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• 为了控制烧焦速度，炉管烧焦时应通入（）。

  A . 蒸汽 B . N C . 燃料气 D . 燃料油

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• 烧焦时加热炉炉管内需要通入（）。

  A . A、非净化风 B . B、蒸汽 C . C、水 D . D、瓦斯

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• 加热炉炉管烧焦时，对炉管通空气是提供（），保证焦质燃烧。

  A . A、氮气 B . B、氢气 C . C、氧气 D . D、二氧化碳

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• 炉管烧焦时应保持（）。

  A . A、排烟不要浓，焦粒在2mm左右 B . B、排烟要浓，焦粒在2mm左右 C . C、排烟不要浓，焦粒在10mm左右 D . D、排烟要浓，焦粒在10mm左右

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• 用碳钢管作炉管的加热炉在烧焦时炉管出口的温度不超过（）。

  A . A、500℃ B . B、600℃ C . C、700℃ D . D、800℃

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• 有关炉管烧焦操作方法正确的是（）。

  A . 通氮气贯通 B . 提高炉膛温度 C . 引工业风烧焦 D . 提高排烟温度

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• BASF在线烧焦提供的时间：炉管烧焦时间比TLE烧焦时间长。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉管烧焦时所用的介质是（）。

  A . A.氮气+空气 B . B.水蒸汽+空气 C . C.氢气+空气 D . D.氮气+水蒸汽

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• 炉管烧焦，管内充入的介质有（）。

  A . A、蒸汽 B . B、空气 C . C、瓦斯 D . D、氮气

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• 减压炉进行烧焦时炉管颜色以（）为宜，发现炉管过红应立即关小通风量。

  A . 暗红 B . 桃红 C . 深红 D . 粉红

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• 烧焦时发生炉管堵塞，应（）。

  A . 提高炉膛温度，将堵塞处的焦炭燃烧掉 B . 降低炉膛温度，加大吹扫蒸汽量，将堵塞处吹通 C . 提高炉膛温度，增加配风量，将堵塞处吹通 D . 降低炉膛温度，增加配风量

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• 蒸汽£­空气烧焦的方法及原理？

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