对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界。
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对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定；以防止脱落或侵入限界。
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对自轮运转货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界。
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整车货物因车辆容积或载重量的限制，遇装车后有剩余货物时，托运人应于装车的次日起，（）内将剩余的货物全都搬出车站或另行托运。
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对自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和运行限制条件。
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托运人托运自轮运转的超限货物，应向车站提出有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、（）和运行限制条件的有关资料。
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托运人托运自轮运转的超限货物，不提供限制条件的资料。
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在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，同时应赔偿承运人因此受到的损失。（）
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铁路接受托运人提出的货物运单，经车站审查符合运输要求，在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期后，即为（）。
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发站受理保价运输货物时，对托运人填写的货物价格有疑问，可以要求托运人提出确定价格的有关依据，予以核实。（）
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军用超限超重装备运输有关规定中未明确装运要求的，应提前（）天拟制并向车站提交“超限超重货物托运说明书”。
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自轮运转车辆司机与装卸作业人员在运行中应加强对（），防止因车晃动造成货物偏载。
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船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
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托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，应编制（）
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如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷，如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等，大副可以（）。 Ⅰ．拒绝其装船； Ⅱ．要求托运人予以更换； Ⅲ．要求托运人予以赔偿； Ⅳ．将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上
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国际联运在托运汽车、拖拉机和其他自轮运行的机器时，发货人必须将司机室和货物名称等（）表示。
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对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的突出部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。
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发现危险货物包装破损，应在车站指定的（）采取防护措施予以整理。撒漏物要指定地点存放，必要时，联系托运人或收货人及时处理。
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整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，托运人应于（）起算，3日内将剩余货物全部搬出车站或另行托运。
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在国际海上集装箱货物运输中，冷藏货物装箱期间，承运人应保持冷藏装置的正常运转，以达到装载冷藏货所要求的温度。（）此题为判断题(对，错)。
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车辆段还应根据、车站或货运部门的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除（）
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对承运人责任明确的保价行包、货物损失，()或()向到站或发站提出赔偿要求时，车站均应受理。
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集团公司要求对派有押运员的危险货物，托运人再次办理托运时（含应押运的气体类罐车返空），做到（）押运的车站方可受理
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自轮运转设备：无需铁路平板车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按货物向铁路办理托运手续的机械和设备。（)
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