〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉（GB/T19910――2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对过量空气系数进行测定，过量空气系数值应为（）

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• 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%。

  A . 正确 B . 错误

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• 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定了商用汽车大修竣工出厂的（）和包装要求。

  A . A．检验 B . B．技术要求 C . C．质量保证 D . D．排放性能

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定了对汽车发动机电子控制系统维修前检查的要求、检查项目、检验方法和安全操作技术要点。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。

  A . 水分排除 B . 空气排除 C . 油液泄漏

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• 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：汽油发动机应符合（）的规定。

  A . GB/T3799.2 B . GB/T3799.1 C . GB/T3798.1

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• 《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定了汽车盘式制动器（）的修理技术要求及有关参数。

  A . 制动盘 B . 主要零部件 C . 制动摩擦片

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）中，规定了液压制动传动系统修理后经（）检验合格后方能投入使用的有关原则。

  A . A．真空助力器真空密封性 B . B．各零部件 C . C．真空增压器止回阀密封性 D . D．主缸、轮缸密封性和耐压性

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• 《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：电子控制装置（ECU）应无故障代码显示。

  A . 正确 B . 错误

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• 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工要求，电子控制燃油喷射系统（）应符合原制造厂维修技术要求。

  A . A．技术参数 B . B．故障显示 C . C．性能 D . D．控制方式

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》（GB/T18275.1—2000）中，对贮气筒（）提出了要求。

  A . A．压力开关 B . B．无变形和泄漏 C . C．内部清洁 D . D．密封性

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。

  A . 40项 B . 42项 C . 47项

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。

  A . A．安全操作规范 B . B．维修技术要求 C . C．使用检测诊断设备 D . D．修竣故障信息清除并对控制系统进行重新设定的要求

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• 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）发动机大修竣工检验要求中，规定了机油压力和警示装置的检验技术要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件》（GB/T18275.1～.2—2000）分别规定了汽车（）修理的基本技术要求、试验方法和检验规则。

  A . A．制动器 B . B．制动管路 C . C．气压制动传动装置 D . D．液压制动传动装置

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统检修作业后，应保持各接头、线柱的清洁与连接可靠。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前，应按原厂的规定，对电子燃油喷射系统进行检查和诊断。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对有故障的系统部件用检测仪逐项进行检查。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 按《汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户》（GB/T16739.2—2004）的规定，发动机专项修理业户开业专用条件中检验员配置要求不少于（）人。

  A . 1 B . 2 C . 3

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对过量空气系数（λ）进行测定，λ值应为（）（或制造厂规定的范围）。

  A . 1.00±0.01 B . 1.00±0.02 C . 1.00±0.03

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》（GB/T18275.1—2000）对真空增压器工作特性、真空密封性分别提出了有关修理技术要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，维修前检查记录中要有系统部件名称、正常参数值的范围和检查到的参数值，并应注明（）以及维修方案。

  A . 损坏部件 B . 故障部位 C . 故障分析原因

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• 《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》（GB/T18275.1—2000）规定了空气压缩机修理过程中对各主要零部件检验的技术要求，包括汽缸镗磨后缸筒表面的（）。

  A . A．圆度 B . B．圆柱度 C . C．表面粗糙度 D . D．垂直度

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