电机车（）信号为向前行。
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动态试验：机车向后走行经过点式信号时，LKJ窗口限速应变为15Km/h，同时“向后”指示灯应长亮，“（）”“输出”指示灯应瞬间点亮。
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间为（）。
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为（）。
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调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为（）。
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调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）
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指挥机车想显示人方向稍行移动的调车手信号昼间为，拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。
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机车鸣示三长声，为退行信号。
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列车、机车车辆、单机开始退行时，机车要发出退行信号，机车的鸣笛方式为（）。
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机车鸣笛鸣示方式：退行信号为二长声。（部竞赛题《技规》）
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机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，惰行信号的鸣示方式为（）。
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指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为拢起的（）信号旗直立平举，再用展开的绿色信号器左右小动。
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指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号为？
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指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号显示为绿色灯光下压数次后、再左右小动。
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机车、轨道车鸣笛鸣示，退行信号：（）。
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机车鸣笛鸣示退行信号为（）。
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动态试验：机车向前走行经过点式信号时，LKJ窗口限速应变为15Km/h，同时土挡接线盒“向前”指示灯应长亮，“（）”“输出”指示灯应瞬间点亮。
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指示机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为（）的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。
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调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为（）。
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夜间向列车机车显示向前移动的手信号为（）上下摇动。
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如果机车信号上/行开关，前/后前转换条件不良，可能出现的故障为（）。
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普速铁路区段，出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定WM股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于m，如仍未接码，应停车报告；车站值班员接到报告后，应通知电务部门处理（）
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退行信号的机车鸣示方式是（）
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调车作业中，昼间指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式为（）
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指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间--绿色灯光上下小动。技规441（）
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