（）非责任事故是指遭遇的原因造成的事故。
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按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故（） Ⅰ．航行中舵叶丢失；Ⅱ．遭遇风灾船舶沉没；Ⅲ．航行中GPS损坏；Ⅳ．甲板上浪造成人员落水死亡。
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非伤亡事故指由于生产技术（）及自然因素等原因，造成生产中断、设备损坏等事故。
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船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。（）
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（）是指由设备和人为差错等诱发产生，可能导致恶性人身和设备事故，但由于人或其它保护装置等原因而未造成事故的严重未遂事件。
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职业伤害事故是指因生产及工作原因或与其要关的其他原因造成的伤亡事故。
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不属于造成财物损失、人身伤害事故的遭遇事件是（）。
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固定资产非因自然损耗原因和因灾难、事故等造成的毁损、报废，损失（）万元以上（含）的，应报总行备案。
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船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故，所造成的灾难称为（）。
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造成事故的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因分物的原因和人的原因，人的原因是指人的不安全行为。
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（）是指钻井过程中由于各种原因造成的钻具折断、井喷、卡钻、井下落物、井塌、井漏等其危害很大的恶性事故。
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由于天气变化、自然灾害或非接待方部门的原因造成的事故称之为（）。
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（）是指风险事故发生的潜在原因，是造成损失的间接原因。https://assets.asklib.com/psource/2014092109254249879.jpg
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非责任事故是指因自然灾害等不可抗力因素造成的事故。（）
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造成事故的原因可分为直接原因和间接原因。直接原因分（）的原因和人的原因，人的原因是指人的不安全行为。
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普通质量事故，是指由于工程质量原因造成直接损失在100万元以上1000万元以下的严重质量问题，但未造成不良社会影响。
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“海事声明”是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起的哪些情况作出的声明？
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非计划检修是指因突发事故而造成的设备或装置临时性停车进行的抢修。
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下列选项中，非造成钻孔灌注桩质量事故原因的是( )。
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车辆故障、道路交通事故等非乘客原因造成车辆停运的，驾驶员应该（）。
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第263题：下列选项中， 非造成钻孔灌注桩质量事故原因的是（）。
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人身意外伤害是指非故意的、不可预期的事故原因造成人身伤残或死亡的事故。（)
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按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故（)Ⅰ.航行中舵叶丢失;Ⅱ.遭遇风灾船舶沉没;Ⅲ.航行中GPS损坏;Ⅳ.甲板上浪造成人员落水死亡。
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空中交通管制事故是指主要由（）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故
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旧007．船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险（）