80km/h＜υmax≤120km/h正线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。（)
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轨距在160km／h≥υmAx>120km／h正线上静态几何尺寸容许偏差管理值是多少？
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允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
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160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm
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80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速80km£¯h轨距的标准为（)mm。
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υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。（)
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120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120km£¯h水平的标准为（)mm。
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养支距为3mm。（)
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80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（)。
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80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)mm。
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υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm。（)
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正线道岔钢轨静态水平允许偏差80km/h＜υmax≤120km/h时，作业验收标准为（）mm
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木枕线路静态轨距允许偏差80km/h＜υmax≤120km/h正线时，作业验收标准为（）mm
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，三角坑Ⅱ级标准是（）
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线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h临时补修高低为8mm。（)
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120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（)mm。
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80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线)的临时补修标准为（)mm。
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80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速80km£¯h高低的标准为（)。
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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时容许偏差管理值为6mm
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，垂加Ⅱ级标准是（）
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，水平Ⅱ级标准是（）
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，水平I级标准是（）
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，轨距Ⅲ级标准是（）
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，轨距Ⅳ级标准是（）
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轨道动态质量容许偏差管理值，正线160 km／h≥υmax＞120 km／h，垂加I级标准是（）