下列属于1类声环境功能区的有（）
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1类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。
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环境噪声标准中，以商业金融，集市贸易为主要功能，需要维护住宅安静的区域是（）类声环境功能区。
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4类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。
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2类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。
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根据《声环境质量标准》，3类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。
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根据《声环境质量标准》，4a类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。
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据《声环境质量标准》，下列哪些交通干线两侧一定距离之内属4a类声环境功能区？（）
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下列属于1类声环境功能区的是（）。
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4b类声环境功能区环境噪声限值，适用于（）起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域。
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据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，1类声环境功能区执行厂界环境噪声昼夜排放限值分别是（）dB。
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（2017年）某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
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（2012年）38.某企业位于2类声功能区，距离厂界200m的敏感目标处昼间为60dB（A）.夜间为55dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，评价范围应为（）
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（2013年）某铁路专用线穿过2类声环境功能区，在居民区测得的夜间等效声级为57dB（A），居民区声环境评价结果正确的是（）
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（2017年）已知某敏感点昼间现状声级为57 dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77 dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（）米。
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某建设项目位于I类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3DB(A)以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为()
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某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
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在环境噪声标准中，昼间等效声级是65dB，那么此是（）类声环境功能区
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下列区域中，属于2类声环境功能区的有（）
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某铁路改扩建工程沿线有6个居民点位于2类声环境功能区，昼间环境噪声现状监测结果见下表，则昼间噪声超标排放的环境敏感点数量为（）个
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某建设项目位于3类声坏境功能区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目的声环境评价工作等级应为（）
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《声环境质量标准》规定了四类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法（）
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某酒店位于I类声环境功能区，设有娱乐场所，据《社会生活环境噪声排放标准》，关于娱乐场所通过建筑结构传播至该酒店客房内的噪声排放限值的说法，正确的是（）
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（2017年）根据《声环境质量标准》，下列交通线路中，需在其两侧一定距离内划定4a类声环境功能区的是（）
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在某位于2类声环境功能区内住宅邻近电梯的居民卧室内，测得受电梯运行噪声影响的等效声级为50dB（A），下列（）标准最适用于评价该居民卧室受电梯噪声的影响。
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