涡轮叶片和机匣之间间隙：【单选题】

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• 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.

  A . 提高发动机性能 B . 减小热应力 C . 提高落压比 D . 减少漏气损失

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• 液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 涡轮叶片和机匣之间间隙：（）.

  A . 保持不变 B . 随发动机状态而改变 C . 随使用时间变大 D . 随使用时间变小

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• 航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时，要求（）.

  A . 有一端是松动的 B . 两端牢靠地焊接好 C . 两端都是松动的 D . 紧紧地挤压配合好

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• 液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮箱轴和机匣的封严可使用：（）.

  A . 碳封严 B . 浮动环封严 C . O型密封圈 D . 刷式封严

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• LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。

  A . 风扇排气 B . 低压压气机引气 C . 4级高压压气机引气 D . 9级高压压气机引气

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• 单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（）.

  A、逐级增大的 B、逐级减小的 C、逐级不变的 D、逐级先增大后变小的

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• 液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间留有约3~4mm间隙。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 燃气涡轮发动机中，在进气整流罩和风扇机匣内表面安装吸音材料降低噪声的原理是什么？

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• HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。

  A . 4级 B . 4级和9级 C . 9级 D . 5级和9级

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• 下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。

  A . A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅱ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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• 涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：【单选题】

  A．燕尾型榫头 B．纵树型榫头 C．销钉式连接 D．焊接式连接

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• 燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（)。【单选题】

  A．转速低 B．排气温度低 C．转速高 D．排气温度高

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• 涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜？【单选题】

  A．内壁 B．外壁 C．叶尖 D．叶根

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• 液力耦合器中，液压油循环流动的产生，是由于泵轮和涡轮之间存在着，使两轮叶片外缘处产生压力差所致（）

  A．高度差 B．转速差 C．间隙 D．位置差

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• 【单选题】温度升高，涡轮风扇发动机性能（）

  A．下降 B．增强 C．不变

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• 【单选题】以下不属于涡轮增压器的组成的是：

  A．涡轮 B．叶轮 C．中冷器 D．排气管

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• 涡轮发动机的内部检查使用（)进行。【单选题】

  A．红外照相 B．超声波 C．孔探仪 D．萤光渗透

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• 纵树型榫头的涡轮叶片，涡轮旋转时什么载荷使其同盘刚性连接？【单选题】

  A．气动载荷 B．高温燃气 C．离心载荷 D．振动载荷

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• 单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（)。【单选题】

  A．逐级增大的 B．逐级减小的 C．逐级不变的 D．逐级先增大后变小的

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• 影响涡轮使用寿命的因素是：【单选题】

  A．烧蚀 B．变形 C．黏结 D．材料疲劳和腐蚀

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• 涡轮组件的基本组成是：【单选题】

  A．单级和多级 B．燃气发生器涡轮、动力涡轮 C．转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩 D．转子叶片和导向器

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• 燃气轮机中，为了提高燃机的效率，转子叶片和机匣之间的间隙往往很小，转子在与静止件似接触与非接触过程中，其刚度在变化，变化的频率就是转子（）

  A．固有频率 B．涡动频率 C．共振频率 D．转动频率

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