夹钳起重机钳尖硬质合金堆焊层，磨损（）时应重新补焊。
相似题目
-
大型或贵重的金属整体式滑动内孔磨损后，可将轴承合金重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。
-
起重作业时，吊钩、吊环禁止补焊，开口度比原尺寸增加（）的，必须更换；钢丝绳表面被腐蚀或磨损达到钢丝绳直径（）以上的，必须更换。
-
桥式起重机的车轮滚动面磨损超过原壁厚的（）时应报废。
-
起重吊钩产生裂缝等缺陷，（）补焊重新使用。
-
对大型或贵重的金属整体式滑动轴承内孔磨损后可重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。
-
补焊和堆焊修复工艺操作，在加热和冷却过程中，零件产生（）易引起变形和裂纹。
-
吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应报废，绝对不可采取补焊的办法。
-
钢结构工程中不良焊接的修补中，补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开，焊缝长度应不小于100mm，当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法（）
-
滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。（）
-
耐蚀层堆焊时，均需重新评定的（）。
-
夹钳起重机框架式圆筒内滑道，磨损达（）原厚时应更换。
-
桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
-
起重机吊钩磨损后，必须及时补焊方可使用。
-
夹钳起重机框架或圆筒内滑道，磨损达（）厚度时应更换。
-
起重机吊钩的挂绳处断面磨损超过高度（）时应更换。
-
为了获得所需要的表面堆焊层组织，节约合金元素，必须尽量降低（）。
-
手工电弧堆焊时，堆焊层的硬度主要取决于堆焊焊条的合金成分和焊后热处理。
-
当齿轮少数齿面磨损严重时，可用齿面多层堆焊。施焊时，从齿根逐步焊到齿顶，每层重叠量为（）。
-
夹钳式起重机钳尖硬质合金堆焊层磨损（），应重新补焊。
-
合金铸铁堆焊金属，按不同的成分和堆焊层的金相组织，可分为（）
-
有关对花篮螺丝及绑扎杆的缺陷处理措施，下述正确的是（）。 Ⅰ花篮螺丝应经常加油活络，以防咬死； Ⅱ当花篮螺丝的螺纹损坏严重时应予换新； Ⅲ花篮螺丝两端磨损严重时应予换新； Ⅳ绑扎杆两端磨损严重时应予换新； Ⅴ两者本体有裂纹出现时应堆焊修复。
-
手工电弧堆焊时,堆焊层的硬度主要取决于堆焊焊条的合金成分和焊后热处理。此题为判断题(对，错)。
-
斗轮边缘上的斗刃如发现磨损应及时补焊，补焊时应超过原长的（)。
-
大型或贵重的金属整体式滑动内孔磨损后，可将轴承合金重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。（V）（）