“京张铁路”是由中国人自己筹资.勘测.设计.施工建造投入运营的第一条干线铁路,于()建成。
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詹天佑在山海关附近的“京张铁路”上建造了“人”字形铁路,创造了中国铁路史上辉煌的一页。
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三十年代,()主持设计和建造了第一座由中国人自己建设的近代两用大桥――钱塘江大桥。
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临时用电施工组织设计的主要内容不包括现场勘测。
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“五年一小庆,十年一大庆。”今年是下列哪些历史事件110周年纪念()①废除科举制②京张铁路的修建③中国同盟会成立④陈独秀在上海创办《靑年杂志》
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中国第一座依靠自己的力量设计、建造和运营管理的30万千瓦压水堆核电站位于东海之滨美丽富饶杭州湾畔的()。
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()被称为中国铁路之父,在1905年到1909年他主持修建了我国自建的第一条铁路—京张铁路。
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出生于广东广州的詹天佑是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”和“中国近代工程之父”之称。1905―1909年主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路―京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路。
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1909年,京张铁路全线通车,这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。它的设计者是()
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1958年9月1日,()水利枢纽工程开始动工兴建。它是我国自行勘测、设计、施工建造的第一座大型水利枢纽工程,并成为现在南水北调中线工程的水源工程。
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1905年,清政府决定修建京张铁路,任命()为总工程师。他亲率工程队勘测定线,然后同筑路员工一起,克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难,出色地完成了居庸关、八达岭两处艰难的隧道工程。
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上第二节课时,王老师放映电影“詹天佑”片断:京张铁路的提前竣工,使全国上下欢欣鼓舞,詹天佑在许多年后,来到长城,远望京张铁路,感慨万千……教师让学生想象自己是詹天佑,发表感言。在此活动中,王老师总结出建构主义学习理论的优点如下,其中正确的是()
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詹天佑针对外国人对京张铁路修建中的挖苦,他说:“中国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,我以为耻。”这种思想表达了詹天佑的()
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现在铁路已经成为人们出远门重要的交通工具,而且前不久,铁道部又进行了一次火车提速。请问由中国人自行设计和建造的第一条铁路京张铁路是由谁主持修筑的?()
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1937年9月,由中国人自行设计和建造的第一座现代化大型桥梁竣工通车,这座公路、铁路两用双层桥是我国桥梁建设史上的丰碑,它显示了中国人民有志气、有能力征服自然,建设自己的国家。请说出这座桥梁的名称和设计建造者。
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铁路工程技术专家詹天佑主持修建了第一条由中国人自行设计施工的铁路干线――京张铁路。
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()是我国第一座自己勘测、自己设计、自制设备、自己施工的水力发电站。
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线路工程勘测设计、施工、监理、测试合同施工单位应()保存。
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()是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。
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詹天佑主持修建的京张铁路是晚清以来中国自行设计并修建的第一条铁路。
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【选择题】1958年9月1日,()水利枢纽工程开始动工兴建。它是我国自行勘测、设计、施工建造的第一座大型水利枢纽工程,并成为现在南水北调中线工程的水源工程。
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工程在正式施工之前,应由勘测设计单位向施工单位进行交桩和()
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京张铁路工程设计与施工水平的提高,说明实践活动具有社会历史性()
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临时用电施工组织设计的现场勘测可与建筑工程施工组织设计的现场勘测工作同时进行,或直接借用其勘测资料。此题为判断题(对,错)。
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加强全生命周期设计、落实地质灾害防治设计、采用符合绿色要求的四新技术等体现了京张铁路绿色的特色。()