取样汽水由于压力和温度都较高,所以必须经过冷却,降压以后才能进入二次仪表分析检测。
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取样时应先开启取样管的汽水门,再慢慢开启冷却水门,使样品温度一般保持在30℃-40℃。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤。
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高温汽水样品必须通过冷却装置降温后取样,应保持()和()。使样品温度保持在()以下。取样过程中如遇冷却水中断,应立即()。
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汽水经过汽水集中取样装置减温、减压后,人工取样流量应调整为()mL/min。
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由于加氢裂化使用大量氢气,而且反应温度和压力都较高,在高压下钢与氢气接触,钢材内的碳分子易被氢气所夺取,使碳钢硬度增大而降低强度,产生氢脆,如设备或管道检查或更换不及时,就会在高压(10-15MPa)下发生设备爆炸
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锅水温度较高时,取水样时必须用取样冷却器冷却水样,冷却到()以下。
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当电导仪被测溶液的温度和压力较高时,必须先将样品冷却到规定的温度值,然后(),再引入电导池。
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汽水取样时应先开启冷却水门,再慢慢开启取样管的汽水门,使样品一般保持在()℃以下。
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汽水取样间的冷却水泵电源在何处?
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高温、高压装置或管道中取样时,必须加装减压和冷却装置,保证水样温度不得高于()。
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经过汽水集中取样装置减温、减压后,再通过恒温器恒温的汽水样品参数,其温度应为()℃。
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汽、水取样时应先开启冷却水门。再慢慢开启取样管的汽水门,使样品温度一般保持在()。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤。
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取样时应先开启冷却水门,再慢慢开启取样管的汽水门,使样品温度一般保持在()℃以下。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤。
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汽水取样必须通过冷却装置,应保持冷却水管畅通和冷却水量充足。
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经过汽水集中取样装置减温、减压后的汽水样品参数,其压力应小于()MPa。
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对于输送()的压力管道,由于管内的压力取决于温度,所以单纯排放管内气体或液体均达不到降压的目的,必须先降温,才能实现降压。
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汽水取样冷却器是否正常投用,不会影响汽水指标。()
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压缩空气会升高气体的温度,所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过()冷却,才能进入燃烧室。
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高温汽水样品必须通过冷却装置降温后取样,应保持冷却水管()和冷却水量()。
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取样时应先开启取样管的汽水门,再慢慢开启冷却水门,使样品温度一般保持在30℃-40℃。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤。()此题为判断题(对,错)。
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在减温减压设备中,一般是(),将较高参数蒸汽的压力和温度降至需要数值。A、先降压
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汽水取样正常情况下应()小时检查一次检漏仪运行状况。检查有无泄漏,水样流量;温度;真空压力变化情况,电磁阀;取样泵;电导表运行情况。
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高温汽水样品必须通过冷却装置降温后取样,应保持冷却水管畅通和冷却水量充足。()
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取样时应先开启冷却水门,再慢慢开启取样管的汽水门,使样品温度一般保持在以下。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤()
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压力容器升、降压时,速度不宜过快,特别就是压力较高或低温容器,加热冷却要缓慢。()
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