发现失火的船员应关闭所有通向火场的房间门、舱口、风机、挡火闸和孔道，然后去报告。
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最先发现火警的船员必须指出失火位置以便于（）
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船舶消防组织中的隔离队其任务是根据火情关闭门窗、舱口、风筒及孔洞、切断局部电路，移走火场附近的易燃易爆物品，以阻止火以偶蔓延.
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房间内任一点到该房间直接通向疏散走道的疏散门的距离计算：住宅应为最远房间内任一点到户门的距离，跃层式住宅内的户内楼梯的距离可按其梯段总长度的水平投影尺寸计算。（）
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多层民用建筑中房间内任一点到该房间直接通向疏散走道的疏散门的距离，不应大于（）。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），下列（）原因引起的火灾、爆炸属于火灾、爆炸事故进行统计。Ⅰ、船员房间失火；Ⅱ、雷电；Ⅲ、船上油气；Ⅳ、船员电焊；Ⅴ、厂修中船上失火。
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如果发现旅客房间失火，首先应关闭该房间的门窗。
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某船员房间失火，驾驶台首先应：
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现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？
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若船员发现旅客客房着火，首先应报警，一面（）一面抢救火场中受阻的（）。
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失火警报信号发出后，所有船员（值班员除外）应按部署表规定在（）内到达火场或指定点。
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现场验船师在检验时，发现某船生活区船员房间仅有一个门，且房间内的窗户无法逃生，门下方有一处开口250MM*350MM。问：是否满足规范要求？为什么？
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航行中第一个发现失火的船员应首先（）。
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船舶某船员房间失火，首先是：
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某一船员发现火灾后应采取的行动是：（） （1）发出警报 （2）报告失火位置 （3）采取适当的预防措施
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船舶失火，两个人发现火情后，一人报告驾驶台，另一人应去呼叫其他船员，来共同灭火。
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公共广播系统应为一扬声器装置，能向船员或乘客，或两者经常活动的所有地方广播信息，并通向集合地点。（）
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进入水塔内部工作时，应注意塔筒内壁煤油厚积的青苔等杂物落下。进入机力通风塔内工作时，应先（）风机电源，挂上（），并将风机叶轮制动；如机力通风塔运行时，则须将通向风机的门关闭上锁。
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失火警报信号发出后，所有船员（值班员除外）应按应变部署规定，携带灭火器材在（）分钟内赶到火场或指定点，在（）内消防泵出水。
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发现失火的船员在离开现场去报告之前，应关闭所有的房间、舱口、风机、挡火闸和孔道。此题为判断题(对，错)。
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某船员房间失火，驾驶台应首先：
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无需进入时，通向封闭处所的门和舱口应始终（)。
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失火警报信号发出后，船员（值班船员除外）应按应变部署，携带灭火器材在 B__ 分钟内赶到火场或指定地点（）
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造成船舱进水的可能原因是__。①横舱壁破洞；②两船碰撞；③舱口盖变形；④冲滩搁浅；⑤船员舷窗未关闭；⑥船底板焊缝开裂（）
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变电所位于地下层或下面有地下层时,通向其他相邻房间或过道的门应为（）级防火门。（《20kV及以下变电所设计规范》）
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