航次成本是为了保持船舶试航状态所需要的经常性维护费用。
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为维护船舶的营运状态而支付的费用是()费用。
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为了确保船舶航行安全，船员不但应保持良好的生理状态，也必须避免一些不正常的心理状态。以下哪个是正确的心理状态？（）
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为了顺应人们当前消费理念和社会发展的新形势，订票服务应运而生。某票务企业拟提供订票服务，并开发一套订票管理信息系统，顾客可以通过电话订餐，如果是老顾客，此系统会马上显示该电话的顾客信息；如果是新顾客，则要求操作员输入相关的顾客信息。然后，根据顾客的需要进行订票，在提交之后，系统会打印出此次订单的相关内容，同时将新顾客的相关资料存储下来。具体要求实现以下5类功能： 1、票源管理 2、预定管理 3、订票管理 4、顾客管理 5、系统维护一般来说，订票管理信息系统维护成本占系统整个生命周期所需费用的（）。
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船舶计划有哪些（）？ 1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路； 2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动； 3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为； 4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备使用的说明和航海经验的讲。
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物流信息系统的技术可行性主要是对开发项目的成本和效益作出评价，即新系统所带来的经济效益能否超过开发和维护新系统所需要的费用。
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在航次租船的预备航次中，由于船舶搁浅而发生了救助费用，则该救费用（）.
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船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为（）。
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某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题：该船舶本航次的航次总成本(元)和单位运输成本(元/吨)分别为()。
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设备的维护是为了保持设备处于良好的工作状态，延长其使用寿命所进行的日常工作，它包括（）。
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轮机长的常规管理工作应包括（）。 a．负责贯彻执行技术操作规程； b．在实施维护保养工作中应有效地控制成本支出； c．拟订轮机部专用工具、精密仪表申请计划； d．长航线的船舶，在航次结束应填写柴油机工况报告。
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包机包电路人员要爱护设备，精心维护，使设备和电路经常保持良好状态。
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对受养范围内的公路及其工程设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态的作业属于（）。
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在出租船上工作的船员，为维护船东的利益，必须保证（）。 a．机器设备运行状态正常； b．完成每航次运输任务； c．船舶在经济航速下营运。
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下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是（）。 Ⅰ．航次中的燃料费是变动成本； Ⅱ．航次中的港口费用是固定成本； Ⅲ．航次中的折旧费用是变动成本。
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液化气储罐根部应设有两道以上阀门，阀门应经常维护，保持其开启灵活，第一道阀门经常性的保持什么状态？
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船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于（）
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对远洋运输船舶，以航次核算的理由是（）。 Ⅰ．航线长； Ⅱ．航次时间长； Ⅲ．未完航次费用的期初、期末差额很大。
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某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题：船舶运输总成本由船舶固定费用和船舶变动费用两大部分构成，在本航次所发生的以下费用中，属于船舶变动费用的有：()。
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计量商品注意事项要求营业员要经常维护和保养（），使其保持最佳状态。
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某海船定额吨位为20000吨，执行某航次时，装载货物18000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4500吨／天，目的港装卸效率为5000吨／天，船舶航次航速为16海里/小时，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。该船舶完成本航次的吨成本是（）元／吨。
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对于想降低宽带接入费用，又需要经常保持在线连续状态的商业用户，从目前的技术看，最佳的宽带接入方式是（)。
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LNG储罐根部应设有两道以上阀门，阀门应经常维护，保持其开启灵活，第一道阀门经常性的保持什么状态（）
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下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是： Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本；Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本；Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。
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航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用是（）
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