当发动机机体温蒂超过90°C时,冷却系()
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80~90ºC。
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本田F22B1型发动机在()、车速超过10KM/h,冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时,VTEC控制统改变了气门正时及升程,增大了进气量。
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运行中的干式变压器当其温度超过90度时,冷却风机将自行启动。
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当玉米种子水分超过18%时,需要先在103±2ºC烘箱中()取出冷却、称重、磨碎后,再利用高恒温烘干法进行测定。
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。
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当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。
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冷却系主要由()、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
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采煤机冷却水路畅通,不漏水,电动机的外壳温度不超过90℃。
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发动机冷却系水容量符合标准,且无漏水。但在行驶过程中,水温超过90度直到沸腾,应()
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大修停车时,当透平机体温度冷却到小于40℃时,方可停润滑油泵。
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当动力换档变速箱的油温过高,超过80—110摄氏度时,需将档位转换至空挡位,发动机转速应维持在()r/min之间,强制冷却油液,直至降至允许范围内。
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发动机冷却系的作用是冷却发动机,降低发动机温度;发动机工作时,冷却系冷却功能越强越好,发动机温度越低越好。
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当发动机机体的温度超过90℃时,冷却水:
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当发动机机体的温度超过100℃时,冷却水( )。
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当发动机机体的温度超过100℃时,冷却水( )。
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当发动机体的温度超过90℃时,冷却水进行( )。
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当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。
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当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。()
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80~90ºC()
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发动机正常工作时,水冷却系中的冷却水温应保持在60~80°C的范围内()
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发动机一般冷却液温度高于90?C时,节温器将关闭小循环,进入大循环()
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本田F22B1型发动机在()、车速超过10KM/h,冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时,VTEC控制系统改变了气门正时及升程,增大了进气量
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