发动机内部定子或转子线圈某处有短路或断路导致充电电流不稳（）
相似题目
-
硅整流发电机滑环脏污、碳刷接触不良，定子线圈部分短路，以及调节器调整不当和传动皮带过松等均会引起充电电流（）。
-
ZD6系列电动转辙机入所修作业前整机检查，电气特性测试：1）整机对地绝缘测试；2）电动机绕组间短路、断路绝缘测试；3）电动机转子绕组、定子绕组（）测试。
-
电动机启动时熔断丝熔断的主要原因有：定子线圈一相反按；定子线圈短路或按地；轴承损坏；被带机械卡住；传动皮带太紧；启动时误操作。
-
发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值略小。
-
关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
-
定子绕组匝间短路或一相断线不会导致异步电动机空载电流出现较大的不平衡。
-
大机组电气参数的变化主要为Xd、Xd’、Xd’’等电抗的（）和定子绕组、转子绕组电阻的（），结果是短路电流水平（），导致继电保护动作的灵敏度（）。
-
发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（）
-
通电后电动机不转且有嗡嗡声，原因有（）。 ①熔丝截面过小； ②定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电； ③绕组引出线始末端接错或绕组内部接反； ④电源回路接点松动，接触电阻大； ⑤电源电压过高； ⑥电动机负载过大或转子卡住。
-
电动机空载电流不平衡，三相相差大，原因有（）。 ①重绕时，定子三相绕组匝数不相等； ②绕组首尾端接错； ③电源电压不平衡； ④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障； ⑤笼型转子开焊或断裂； ⑥定转子局部线圈错接、接反。
-
在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
-
引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。 ①发电机轻载； ②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热； ③发电机定子绕组烧毁，或断路； ④励磁系统损坏； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
-
电气系统故障发电机不发电，其原因为定子转子线圈（）、短路或搭铁。
-
蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重只会导致充电电流过小，而不可能导致起动机不转。
-
发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值略大。2
-
电流线圈长期过负荷或经常受负荷影响，导致电流线圈发生短路现象，引起电能表误差过大，并可能引起（）。
-
电流线圈长期过负荷或经常受冲击负荷影响，导致电流线圈发生短路现象，引起电能表误差过大，并可能引起（）。
-
发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值( )。A．小 B．大 C．略小 D．略大
-
直流伺服电动机线圈不正常或内部短路，会造成电动机低速旋转时有大的波纹。此题为判断题(对，错)。
-
电动机机械摩擦轴承损坏时可造成定子、转子摩擦或电动机轴被卡，产生高温或绕组短路而引发火灾（）
-
【判断题】转子线圈常见故障为短路、断路和接地。
-
一台三相绕线式感应电动机，转子静止且开路，定子绕组加额定电压。测得定子电流为，然后将转子绕组短路仍保持静止，在定子绕组上从小到大增加电压使定子电流，与前者相比，后一种情况主磁通与漏磁通的大小变化为（）
-
BEO18电磁式曲轴位置传感器的常见故障有：信号发生器感应线圈短路、（）；转子轴磨损、偏摆或感应线圈与导磁组件移动，使转子与磁头之间的间隙不当；磁铁磁场强度不足，造成信号减弱或无信号输人ECU；正时转子轮齿之间有脏物填塞，造成输出信号变形等
-
发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（)