瞭望距离不足200m天气不良调车作业，推进挂车不超过10km/h。（)
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瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，停车后再以不超过（）的速度进行作业。
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调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。
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推进挂车时，调车指挥人要按停留车情况，正确及时地显示减速及十、五、三车距离信号，司机必须严格执行信号要求，连挂速度不得超过（）km／h。?
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各单位要根据作业内容、周围环境、天气条件和瞭望距离合理设置防护单元。同一防护单元内沿线路方向防护距离不得超过（）米。
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遇天气不良作业人员瞭望困难时，能否溜放调车？
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天气不良、当调车信号或调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于100m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过200m。
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遇恶劣天气，注意及减速信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划，并停车传达（）
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遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员在前方（）
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，机车出入段、转线、挂车等调车作业时必须（)。
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对首位调车信号的确认必须使用摄像手电筒摄录信号显示状态。首位调车信号瞭望距离不足10m时，须移位至能看清信号的位置，瞭望不到时须开窗（开门），确认信号显示正确（）
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瞭望距离不足200m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）
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瞭望距离不足100m时，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于规定距离处停车，再以不超过（）的速度进行作业
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瞭望距离不足100m时，专用线取送调车作业时，无论牵引或推进运行应全部接通软管，并掌握速度，保证遇到障碍能及时停车（）
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瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于（）m处停车，再以不超过3km/h的速度进行作业
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遇天气不良瞭望距离不足100m时，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡30m前停车，再以不超过5km/h的速度进行作业（）
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调车作业要准确掌握速度，在了望条件差、天气不良等非常情况下应适当降低速度，接近被连挂车辆时控制速度不超过5km/h（）
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调车作业瞭望距离不足100m时，在空线上牵引运行时，速度不准许超过15km/h。推进运行时不准超过10km/h（）
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调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。《技规》第293条（）
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连挂时严格按照十、五、三车距离控制速度，距被挂车5m前、2m处两度停车，接近被连挂车辆时不得超过10km/h;遇有天气不良等情况，应再降低速度。（)
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因天气不良等情况，昼间调车信号及调车手信号显示距离不足m，应使用夜间信号（）
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《行规》第48条：瞭望距离不足m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过20km/h，推进运行时不准超过15km/h（）
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遇天气恶劣，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）
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列车在中间站停车时；如遇恶劣天气瞭望距离不足200米时，（）不检查机车走行部，如时间允许待确认天气好转后再进行机车下部检查
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