转K4等摆式转向架不得借助弹簧托板吊装、支撑及移动转向架。（)
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转K4型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。
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转K4型转向架摇枕下部铸出两块三角形挡，其与弹簧托板上的挡块配合，限定了摇枕的最大横向位移（摆动加横移共为+（）mm），防止摇枕串出，起到安全挡的作用。
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为何不得借助交叉杆吊装，支撑和移动转向架？
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转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹（）mm及以上。
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转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）
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转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。
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转K4等型摆式转向架吊装、移动时有何要求？
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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转8A 型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）mm 及以上。
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转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。
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转K4型转向架摇枕弹簧内圈外径是（）。
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TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。
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不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
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转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。
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转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）mm，转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧2mm及以上。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
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简述转K4型弹簧托板段修要求。
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摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。
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转K4型转向架摇枕弹簧内圈自由高是（）。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
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转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
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转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
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达速安全保障措施要求，厂、段修时，转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的（)小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。
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转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：减振弹簧外圈原型265mm者为mm（）