库内线列车运行速度控制在以下()
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机车司机在运行中严格遵守列车运行监控记录装置速度控制模式设定的()速度的规定。
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在停车控制曲线区,当收到停车信号时,当列车实际运行速度距离模式计算限速()时,LKJ发出卸载控制指令。
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货物列车运行速度在()及以下时,不应缓解列车制动。
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CTCS-0级适用于列车最高运行速度为()km/h及以下,一般自动闭塞设计仍按固定闭塞方式进行,采用四显示自动闭塞,信号显示具有分级速度控制的概念,其目标距离式制动曲线可作为参考。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施常用制动。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。
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LKJ在实现安全速度控制的同时,采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息,促进了机车运行管理的自动化。
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在天气恶劣难以辨认信号的情况下运行时,严禁臆测行车和超速运行,列车接近信号机前提早控制列车速度,盯住信号。
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列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。
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路用列车在区间装卸料时,风动卸碴车卸碴运行速度应控制在()km/h。
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运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
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当列车运行速度超过()时,必须装备列车运行控制系统。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施报警。
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ATP可对列车运行速度进行实时监督,当列车运行速度超过最大允许速度时,自动控制列车实施(),使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施紧急制动。
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运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/()
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动车组以外的列车在运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h()
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运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在半自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。()km£¯h以下铁路采用CTCS£2级列控系统
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信号标志设在列车运行方向的左侧,标志内线距线路中心不小于()m处
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当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时,列车速度必须低于()以下,按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
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列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车的要求时,采用空气制动调整列车运行速度()
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列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。《操规》28条
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运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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