JTGT J22-2008 公路桥梁加固设计规范的对碳纤维加固材料规定,碳纤维布材的抗拉强度标准值≥ 。
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公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是()
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按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95),滑坡地段的公路路基形式应()选取。
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公路隧道设计规范规定:高速公路、一级公路、二级公路的建筑限界高度为()。
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公路隧道设计规范规定,高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下分离的()。
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我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为()
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根据《长途光缆波分复用(WDM)传输系统工程设计规范》(YD/T5092―2005),WDM设备的安装必须进行抗震加固,其加固方式应符合YD5059-2005《电信设备安装抗震设计规范》的相关技术要求。
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按水利工程计价规范附录A,振冲桩加固地基按招标设计图示尺寸计算的有效振冲成孔()计量。
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《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004中按单孔跨径如何对桥梁分类。
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根据《长途光缆波分复用(WDM)传输系统工程验收规范》,在需要抗震的地区,机架安装时,要按施工图设计要求进行抗震加固。
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设备机架的防震加固必须符合电信设备安装抗震设计规范和()要求。
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阐述石灰桩的对桩间土的加固作用。
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我国现行公路规范中,桥梁设计采用的作用分为()
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公路工程水文勘测设计规范是()
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根据《架空光(电)缆通信杆路工程设计规范》,水泥杆线路一般使用()做根部加固及保护
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根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》,对地震设计强度在七度或七度以上地区的机房,机架的安装必须进行抗震加固,其加固方式应符合YD2003《通信设备安装抗震设计暂行规定》的要求。
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对于单管塔这样的对风荷载比较敏感的结构,基本风压应适当(),并应由有关的结构设计规范具体规定。
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《设计规范》规定:公路竖曲线采用()。
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按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)规定,桥梁荷载组合分为()类。
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某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行()
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根据我国公路设计规范,高速公路山岭重丘地区最大纵坡为()
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某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(3)以下检测项目中,用于确定承载能力检算系数Z1的是()
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某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车一超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。 根据题述,应按()的荷载等级对该桥进行承载能力评定。
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3、按照我国桥梁抗震设计规范,桥梁在E1地震作用下
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根据我国公路设计规范,一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为()
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