根据我国公路设计规范,高速公路山岭重丘地区最大纵坡为()
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位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%,则采用()。
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为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°
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为何公路设计中,设计技术参数中有最大允许纵坡这一指标?
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露天矿山三级公路的最大允许纵坡为()。
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公路改建中,设计速度为()的利用原有公路的路段,经技术经济论证,最大纵坡值可增加l%
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公路运输运矿岩干线道路最大纵坡为()。
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根据公路桥涵施工技术规范,对于在温暖地区或寒冷地区,无侵蚀物质影响,与土直接接触钢筋混凝土结构最大水灰比为()。
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《标准》规定山岭重丘区三级公路的路基宽度一般为12m。
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公路纵坡为5―6%时,其坡长一般不应大于()m。
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《公路隧道设计规范》(JTG D70―2004)规定,隧道纵坡不应小于()
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在海拔很高的高原地区,各级公路的最大纵坡折减后,如小于4%,则仍用()。
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根据《城镇燃气设计规范》,高压城镇燃气管道,穿越四级地区的公路、铁路、人员密集场所的燃气管道,其强度设计系数为()。
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在公路设计中,坡道上为什么要设定最大允许纵坡?为什么在公路坡度i>5%时,根据不同情况设置不同的限制坡长?
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在海拔2000m以上的或积雪冰冻地区的四级公路,最大纵坡不应大于()%
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根据我国的公路工程技术标准,平原微丘区I级路面最大坡度为()%,山岭重丘区I级路面最大坡度为9%。
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根据我国现行《标准》及《规范》,应在设计阶段进行交通安全性评价的公路包括 。
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根据我国现行《标准》及《规范》,应在设计阶段进行交通安全性评价的公路包括 。
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《标准》规定山岭重丘区三级公路的路基宽度一般为12m。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误
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计算行车速度为20Km/L的四级公路,其公路的最大纵坡为()。A.9%B.9.5%C.10%D.10.5%
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公路设计时必须严格控制曲线半径、最大纵坡及其坡长,合理设置缓和坡段,并尽可能采取小半径曲线及平缓的纵坡。()
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我国《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89),规定地震动峰加速度系数为()或()以上地区的桥梁应进
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第八题 西南地区某高速公路于2009年变成环评审批,2013年建成试运行,预拟开展坡工环境保护验收调查,该高速公路主线全长95km。双向四车区,其中K1段(ko-k62)长62千米,位于平原微丘区,设计车速100km/h,路基宽度26m,KII段(K62-K95)长33km,位于山岭重丘区,设计车速80km/h,路基宽度24.5吗,公路在K75建设1座桥长300m的大桥跨越青龙河,在K87-K94
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某大城市规划建设的高速公路,四车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处,跨河特大桥1座(1 750m),大桥5座(共1 640m),隧道4座(共3 800m),其中单洞长隧道(2 400m)。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区、相对高差50~300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40h
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根据我国公路设计规范,一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为()
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