公路改建中，设计速度为()的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加l%
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新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起（）日内，由公路沿线县级以上（）依照《公路安全保护条例》划定并公告。
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平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到（）。
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公路的设计车速是指在该设计路段内（）行车速度。
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新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。
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改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用（）。
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公路、交通条件过于复杂的，在交通安全分析的基础上，可选用小于设计速度的限速值。相邻路段的限速值差值不宜超过（）km/h。
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高速公路的改建必须在进行交通量预测、交通组织设计、交通安全评价等基础上作出具体实施方案设计。工程实施中，应保持通车路段的服务水平。
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我国的公路技术标准规定了各级公路的设计速度，其中，高速公路地形在平原微丘的设计速度为（）。
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某些低等级公路路段利用与高等级公路路段相接的地理优势收取过高的车辆通行费，这种行为在经济学中称为（）
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公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。
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设计路段的长度不宜过短，高速公路的设计路段不宜小于（）公里。
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公路养护质量是指公路工程设施竣工验收交付使用后所保持的（）和（），它包括公路设计、施工所形成的内在质量状况和公路养护中保持和提高原有技术状况的程度，因此，（）是对公路客观的全面考核。
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矿山公路的转变路段，为防止汽车在一定速度下行驶不向外侧滑移，应按技术规范要求将曲线路段外侧升高。
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公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，
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二级公路作为集散公路时，（）的路段，设计速度宜采用60km/h。
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两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时，平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低，但不应低于路段的 。
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公路、交通条件过于复杂的，在交通安全分析的基础上，可选用小于设计速度的限速值。相邻路段的限速值差值不宜超过（)km／h。
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依据《公路法》，改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志.。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行（）
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【填空题】公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过__KM/H
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在公路的转弯路段，为防止汽车在一定的速度下行驶不向外侧滑移，应按技术规范要求将曲线路段外侧升高。()
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设计速度为100km/h的公路，车道宽度应为()米，设计速度为60km/h的公路，车道宽度应为()米。
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对改建公路中基本利用现有公路的定测，中线钉桩时一般采用沿路中线设（点)桩和路边设（)桩的方法。
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矿山公路的转弯路段,为防止汽车在一定速度下行驶不向外侧滑移,应按技术范要求将曲线路段外侧升高。
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新建公路路基设计标高在设置超高加宽路段，一般为未超高加宽前的路基边缘标高。此题为判断题(对，错)。
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