轨道车装车过程中，装有JX8-X30-X34线缆的轨道车，紧急信号由监控接线盒JX8:18与监控主机__相连接
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）mm。
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进尸车由机架、翻板、轨道三大部件组成，机架内装有电机作动力，通过变速箱连接减速机带动进尸车沿着轨道前进。
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在送车过程中的车子发动机出现故障其处理业务单证进“装车调试”版块录入申报。（）
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轨道车运行过程中，GYK应记录以下信息（）
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轨回流是沿两条钢轨回输的。为了能（）信号轨道电路的轨端绝缘。在钢轨接头处装有扼流线圈。
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[计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的轨向波形图比例为1：1，－13mm为半峰值图幅，超过－Ⅱ限界，随后波谷又落回－Ⅰ限界内。超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度。
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轨道车装有大小车钩，其作用是连接轨道车和轨道平车或其它车辆，传递（）。
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轨道车的功率系指发动机的装车功率，即由使用环境和条件决定的（）。
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装有钢轨绝缘处的轨缝有何要求？
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装有钢轨绝缘的轨缝应保持多大？
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液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的（）现象，因此在运行中牵引力不会变化。
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持6-10MM。
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精煤装车过程中如果计量误差在正负千分之三以外，要用抓斗机对本车精煤进行添加或卸载，直至符合计量要求后将数据保存（）
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送料车装有轮A和B，可沿轨道CD移动。若装在铁铲中的物料重W=15kN，它到送料竖直线OE的距离为5m，设每一轮到竖直线OE的距离各为1m，欲使物料重不致送料车倾倒，送料车的重量Q应满足()。
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（)。
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部分高铁轨道车接取3路速度信号，V0、V1通道信号由监控接线盒JX4插头引入，V2通道由X34-JX8-X30 线缆中X34插头利用短连线焊接引入（）
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）mm
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轨道车车上接线时，每根接线柱上不能超过根线缆（）
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轨道车装车过程中，装有JX8-X30-X34线缆的轨道车，关风信号由监控接线盒JX8:15与监控主机__相连接
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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在mm（）
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轨道车运输路料装车后，路料重心纵向偏离时，每个转向架所承受的货物重量不得超过轨道平车或标准路用平车容许载重量的50%，且两转向架承受重量之差不得大于10T。（)
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装车计量过程中，遇到仓内产品放空而车辆未能装完的情况下，应将车量拉下轨道衡，严禁在轨道衡上，损坏轨道衡（）
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轨道不平顺规定周期性连续三波及多波的轨道不平顺中轨道不平顺需及时处理，标准幅值为mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、mm的高低不平顺（）
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在水平轨道上有一辆实验车,其顶部装有电磁铁,电磁铁下方吸有一颗钢珠。在实验车向右匀速直线运动的过程中,钢珠因断电下落。如图是描述钢珠下落的四个示意图,图中虚线表示钢珠下落的路径。以实验车为参照物,正确描述钢珠下落路径的示意图是（）
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