上道前、下道后，除雪现场负责人要对除雪机具、备品进行清点，严禁随意乱放或遗留在站区内。（)
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下道后应认真了望、确认，等列车通过多少米后才可上道？
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使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？
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驻站联络员因故必须中断来车预报时，须通知现场所有作业组和机具下道避车。在重新得到驻站联络员允许作业通知前，各作业组（）进入线路上道作业。
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驻站联络员因故必须中断来车预报时，须通知现场所有作业组和机具下道避车。在重新得到驻站联络员允许作业（），各作业组严禁进入线路上道作业。
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落实上道请示制度，作业人员在作业上道前、转移作业地点和列车通过后再次上道前，在确认无列车通过后，驻站联络员及时与现场防护员联系，通知现场防护员可以上道（）
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在上道前，不用对人员、工具、机具、材料逐一进行清点记录
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道岔人工除雪，由车务（车辆)单位组织站区各单位按除雪分工负责。（)
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车站值班员根据除雪单位提出的申请，结合列车运行计划，选择25分钟以上的上、下行不办理接发列车作业和调车作业的时间段，向列车调度员提出上道除雪申请。（)
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钢轨探伤因避车或其它原因下道后再上道作业要注意不得漏探钢轨，应确保重复探伤一个探伤仪车身长度以上的钢轨（）
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人员上道除雪期间，车站转为车站调车操作方式，车站严禁使用自触方式准备进路，应采用人工触发等方式准备进路。（)
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扫雪除冰安全规定:夜间进行巡视检查和除雪时要携带充足的照明灯具，扫雪工作结束返回工区或驻地时作业负责人必须清点人数，确认无误后集中所有人员共同返回（）
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高铁线路结构检查作业程序下道销记作业要领现场负责人对人员、工机具、材料进行全面清点，经现场防护员确认无误，且人员、工机具、材料全部撤离后，通知驻站联络员办理销记手续；由驻站联络员向调度汇报当日工作完成情况（）
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除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
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在除雪方案策划中，演练培训的目的为检验除雪现场指挥的组织力，协调能力;（）等
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现场防护员需使用耳麦监听电台，使用风力除雪机不得超过米，当距作业人员超过时应增设防护员，及时通知作业人员下道避车（）
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风力除雪机必须在垂直天窗内使用，严禁在轨道上使用起道机等机具小托盘（）
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每年入冬前，车站要组织召开站区协调会，进行1次除雪演练和现场专题培训。（)
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上线作业：使用风力除雪机时，应人及以上同时作业，其中两名人员负责防护工作；下道避车时，必要时用手拽拉除雪人员（）
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在除雪方案策划中，演练培训的目的为检验除雪现场指挥的组织力，协调能力;（）等 （分公司级）
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除雪作业前，每一小组必须明确负责人，必须指定专人担任（）工作；在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责（）作业人员的安全防护
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需人工上道除雪时，（）应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160 km/h及以下
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分公司启动除雪（）级响应，调度指挥组统一指挥除雪应急工作，各中心在岗当班人员负责除雪工作
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作业负责人（车间干部、工班长）“五严禁”，即：__；防护未设置到位，严禁擅自指挥组织人员上道作业；接到下道避车通知，严禁冒险指挥人员继续作业；防护中断失效，严禁臆测指挥人员继续作业；人员、机具未撤离，严禁销记开通线路
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在站内其它股道及道岔除雪时本线来车时，下道避车完毕的距离不小于（）m