A．TyrB．HisC．CysD．GluE．Thr 经代谢转变可生成γ-氨基丁酸的氨基酸是A．B．C．D．E．

相似题目

• 当A/THR已衔接但未能被激活时（）

  A . A/THR系统控制发动机，且A/THR按钮灯亮 B . 油门杆控制发动机，且A/THR按钮灯不亮 C . 油门杆控制发动机且A/THR按钮灯亮

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• 大肠杆菌A菌株（met-bio-thr+leu+）和B菌株（met+bio+thr-leu-）在U型管实验培养后出现了野生型（met+bio+thr+leu+），证明了这种野生型的出现可能属于（）

  A . 接合 B . 转化 C . 性导 D . 都不是

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• 由下列信息求八肽的序列。 （a）酸水解得Ala，Arg，Leu，Met，Phe，Thr，2Val （b）Sanger试剂处理得DNP-Ala。 （c）胰蛋白酶处理得Ala，Arg，Thr和Leu，Met，Phe，2Val。当以Sanger试剂处理时分别得到DNP-Ala和DNP-Val。 （d）溴化氰处理得Ala，Arg，高丝氨酸内酯，Thr，2Val，和Leu，Phe，当用Sanger试剂处理时，分别得DNP-Ala和DNP-Leu。

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• 若按下A/THR断开按钮并保持超过15秒钟，其结果是（）

  A . 在余下的飞行中A/THR保持断开 B . 包括迎角保护在内的所有A/THR功能都丢失 C . 只能在下次FMGC通电时被重新恢复 D . A+B+C

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• 大肠杆菌A菌株（met-bio-thr+leu+）和B菌株（met+bio+thr-leu-）在U型管实验培养后出现了野生型（met+bio+thr+leu+），证明这种野生型的出现属于（）

  A . 转化 B . 接合 C . 性导

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• A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活（）

  A . 推力手柄放到CL位 B . 推力手柄在IDLE和CL之间 C . 推力手柄放在FLX位 D . 出现ALPHA FLOOR

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• 飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：

  A . 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动 B . 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动 C . 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA D . 不确定

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• 当A/THR衔接且起作用时（）

  A . 推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮； B . 推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮； C . 推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮； D . 推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。

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• 当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将（）

  A . 侧杆能移动，推力杆不能移动； B . 侧杆和推力杆都不能移动； C . 侧杆不能移动，推力杆能移动

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• 当A/T处于THR HLD方式时，A/T计算机（或FCC-A）给断电（）。

  A . EEC B . ASM C . TR D . DEU

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• hisC-与hisC+

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• glue ear

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• B737NG22CH0049当A/T处于THR HLD方式时，A/T计算机（或FCC-A）给（）断电。

  A . EEC B . ASM C . TR D . DEU

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• 关于A/THR断开，下列说法错误的是（）

  A . 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值 B . 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（in de tent），那么发动机将工作在A/THR断开前的推力 C . 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值 D . 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（not in detent），那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

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• A/THR工作方式有几种（）

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表（）

  A . 自动推力断开； B . 自动推力衔接但没有被激活； C . 自动推力衔接并有效。

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• A/THR系统中，ALPHA门限角信号由谁探测到（）。

  A . FAC； B . FMGEC1； C . EEC； D . FMGEC2。

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• 在A/THR接通方式下，何时在FMA上显示琥珀色的“THRLK”（）

  A . 按FCU上的A/THR按钮断开A/THR B . 由失效引起的A/THR断开 C . 按推力杆上的断开按钮断开A/THR D . A和B

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• 下列哪种情况下，A/THR会自动生效？（）

  A．探测到风切变 B．探测到近地警告 C．探测到失速 D．RA大于100英尺，探测到迎角保护

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• 自动推力A/THR可以工作在哪些模式下？（）

  A．自动模式 B．限制模式 C．速度模式 D．推力模式

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• A330飞机自动着陆时，即使未人工将油门杆收至慢车，A/THR也将在10ft高度自动选择慢车推力。（）

  正确 错误

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• 如果飞行员按压一个快速断开按钮（instinctivedisconnect按钮）超过（），则A/THR系统将在剩余的飞行中完全断开。所有的A/THR功能包括ALPHAFLOOR都将失去并且只有下次FMGEC通电(在地面)时才能恢复。

  A．5秒 B．10秒 C．15秒 D．30秒

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• (自动飞行)当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时，A/THR脱开，但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮：()。

  A．A/THR预位，前推油门杆离开IDLE卡位后A/THR启动 B．A/THR马上预位并启动 C．A/THR保持断开状态 D．A/THR预位，前推油门杆至CLB卡位后A/THR启动

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• 飞行中，如果按下推力手柄断开按钮超过15秒，A/THR功能，包括α平台功能失去：A（）

  是 否

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