在A/THR接通方式下，何时在FMA上显示琥珀色的“THRLK”（）

相似题目

• 能否在PFD上FMA出现琥珀色警告：

  A . 能 B . 不能

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• 当速度达到多少时飞行方式通告器（FMA）上显示“THRHOLD”（油门保持）（）.

  A . 60节 B . 80节 C . 84节 D . 94节

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• 方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：（）.

  A . A.供油压力下降时 B . B.中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤 C . C.两个中央油箱泵选择在关位

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• 在何时，ECAM状态显示器上的APUN值变成琥珀色

  A . N>107% B . N>102% C . N>99% D . 以上都不对

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• 方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮：（）.

  A . A.供油压力下降时 B . B.中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤 C . C.两个中央油箱泵选择在关位 D . D.大翼油箱燃油泵故障

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• 下面何种方式可预位在FMA上显示白色字符：（）

  A . HDG HOLD B . HDG SEL C . LOC D . GO AROUND

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• 在多大的速度时，THROTTLE HOLD警告会显示在FMA上（）

  A . 60KNOTS B . 80KNOTS C . 84KNOTS D . 94KNOTS

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• 何时绿系统电动泵（接通）在ECAM中出现低压显示（）

  A . 压力〈1740PSI（如压力在增加） B . 压力〈1450PSI（如压力在减小） C . A和B全对 D . A和B全错

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• 在何时“软高度”方式接通（）

  A . 在“ALTCRZ”方式接通2分钟后，且马赫方式接通 B . 在“ALTCRZ”方式接通15分钟后，且马赫方式接通 C . 在“ALTCRZ”方式接通2分钟后，且速度方式接通 D . 在“ALT”方式接通2分钟后，且马赫方式接通

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• 在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表（）

  A . 自动推力断开； B . 自动推力衔接但没有被激活； C . 自动推力衔接并有效。

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• 在何时，ECAM状态显示器上的APUN值变成琥珀色（）。

  A . N>107% B . N>102% C . N>99%

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• 自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示（）.

  A . 只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位（双发工作时） B . 由于FADEC失效，推力不对称 C . 由于油门杆角度对比失效，推力不对称

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• 自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上)表示（).

  A.只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位(双发工作时) B.由于FADEC失效，推力不对称 C.由于油门杆角度对比失效，推力不对称

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• 系统-发动机在何时，ECAM状态显示器上的APUN值指示变成琥珀色（）

  A．N＞=107% B．N＞=102% C．N＞=99%

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• 自动推力A/THR可以工作在哪些模式下？（）

  A．自动模式 B．限制模式 C．速度模式 D．推力模式

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• (燃油系统)燃油方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：()。

  A．中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤 B．供油压力下降时 C．两个中央油箱泵选择在关位 D．机翼油箱油量少于750KG，任何机翼油箱少于5000公斤

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• 燃油面板方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：（）

  A．供油压力下降时 B．中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤 C．两个中央油箱泵选择在关位 D．按钮被松出

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• (发动机)自动推力现用时，不对称的琥珀色信息(在FMA上)表示：()。

  A．由于FADEC失效，推力不对称 B．由于油门杆角度对比失效，推力不对称 C．只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位(双发工作时)

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• (发动机)"LVRMCT"琥珀色信息(在FMA左侧)表示()。

  A．当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位 B．发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位

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• 何时FMA上显示红色“MANPITCHTRIMONLY”信息（）。

  A．左右升降舵失效时 B．✖行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则 C．以上A或B

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• FMA上琥珀色的THRLK说明（）

  A．自动推力非标准断开.推力锁定在当前推力值 B．自动推力人为断开.推力锁定在当前推力值 C．自动推力非标准断开.推力增加当前推力手柄位置

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• 如果一部自动驾驶接通，相应的FCU按钮灯亮且FMA上显示AP1（或AP2）。这句话是：（）。

  A．错误 B．正确

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• 15134SOP开始管理下降时，飞行员在FCU上设定ATC许可的高度并且按入ALT选择器。DES方式接通，显示在FMA上。如果ATC要求提前下降，DES方式提供的下降率，直到重新获得计算的剖面（）

  A．700 ft/min B．1000 ft/min C．1300 ft/min D．1500 ft/min

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• 在ECAM客舱压力页面上,安全活门何时变成琥珀色（）

  A．三个安全活门完全关闭 B．至少一个活门未关时 C．三个安全活门都完全打开

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