检修桑塔纳等角速万向节传动轴时，发现外星轮、球笼、内星轮、钢柱有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节（）
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前变速驱动桥等角速万向节磨损会引发（）故障现象。
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用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。
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普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。
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实现等角速传动的条件有哪些？（）
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在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有（）
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等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。
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汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和（）三大类。
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传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
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VL型球笼式万向节一般用于半轴的（）。
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根据结构和工作原理、汽车传动万向节可划分为（）、等角速万向节和挠性万向节三种形式。
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单十字轴万向节，在有夹角时，如果主动轴以等角速度转动，从动轴的速度（）。
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不属于球笼式万向节的常见故障是（）.
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等角速万向节包括（）。
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当齿圈制动，太阳轮输入，行星架输出时为见速传动。（）
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十字轴式万向节传动实现两轴间的等角速传动必须满足以下两个条件是什么？
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安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。
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传动时，球笼式万向节的传力点始终处于（）的平分面上。
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用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下条件是输入轴和输出轴的夹角相等。
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下面哪些是桑塔纳2000GSI型轿车轮速传感器的齿圈安装的位置（）。
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球叉式等角速万向节的工作原理是使万向节的传动钢球永远处于两轴夹角的（）。
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检修等角速万向节传动轴时，发现外星轮、（)、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。
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球笼式万向节的6个传动钢球在工作时有（)个参与传力。
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251、等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
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刚性十字轴万向节单个在两轴有交角情况下，两轴能等角速运动。（)
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